“冇錯，五年，”李・艾科卡說道：“我感覺五年是一個不錯的刻日。”
和陳小山一起來的彆的兩位拆解廠的副廠長固然冇有說話，臉上倒是一副“你在逗我？！我們和美國人的差異這麼大，如何能夠追的上他們？”、或者是“估計會有那麼一天吧，不過恐怕我是看不到了”的神采――他們將陳耕的這番話當作了陳耕的安撫之舉。
陳耕倒是無所謂：“賣的車再多，也不過是個二手車估客，比擬於發賣，我實在更看重技術和研發……孫廠長、程總工，這邊走，這就是我們籌辦向嘉陵廠讓渡技術的阿誰發動機的原型：本田CBX1000摩托車。”
車子一起飛奔，很快就來到了陳耕的公司，風俗了海內動輒占地幾千畝的大工廠，大師對於費爾南德斯的這片工廠倒是並冇如何奇特，倒是內裡熱烈的氣象有些獵奇，待到陳耕奉告他們這些人有超三分之二都是來買車的人的時候，一行人全都震驚了。
這就是本田CBX1000？
“實在我們這一代人都應當感到幸運，”陳耕的聲音並不大，但語氣倒是非常必定、非常果斷：“因為現在的中原，正處在一個最首要的汗青拐點上，而我們，恰是這個期間的初創者和見證者。”
孫壽彭不美意義，陳耕也不勉強。
“是，”程興明重重的點頭：“我想嚐嚐這發動機到底如何樣。”
“五年？”
孫壽彭的臉上有些難堪，他感覺老程的這個要求有些冒昧了，但是話說返來，他何嘗又不想親身嚐嚐這兩台發動機的深淺？
陳耕點頭，也是，海內功率最大的摩托車就是長江750的警用版，最大能夠達到32馬力，但麵前這輛CBX1000的最大功率就達到了95馬力，幾近是警版長江750的三倍，和上@海牌小轎車的功率差未幾，設想一下讓一台能夠鞭策一輛小轎車的發動機來鞭策這麼輕的車身，推背感和撕扯感將會是多麼激烈？
“陳先生，”程興明猛地抬開端來，鎮靜而孔殷的問道：“這兩台發動機的數據我們已經曉得了，您有冇有安裝了這兩台發動機的摩托車？”
但是，隻代工三年？
陳小山磕磕巴巴的問道：“老闆，我們公司一年能賣出去多少輛車啊？”
陳耕痛快的點頭：“當然冇題目，既然我們是合作，總要讓你們曉得本身的錢花的值不值。”
“你們籌算試一下？”
陳耕有些詫然。