維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞毫不躊躇的道：“如果我能在退休之前看到一架‘魚鷹斯基’在我的手裡出世，我也就能夠高興的退休了，不過boss，您說的是真的？不是在跟我開打趣？”
“當然冇題目！”維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞二話不說就承諾了下來：“第二個前提呢？”
“有冇有興趣做一架傾轉旋翼機玩玩？”
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“當然有興趣！”
FedEx、UPS以及USPS的代表的臉上是甚麼神采，這個陳耕不曉得，不過當陳耕曉得渦軸-1500通過了第一階段的30小時持續測試的時候，還是很高興的，在向王弘願問了對全部團隊的嘉獎是否及時發放了以後，陳耕心中俄然一動，向一起參與了彙報的維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞問道：“維克多，接下來你除了做直-10B以外，有冇有興趣做一個新玩具？”
除了鎮靜和高興以外，維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞另有些不敢置信：這是真的嗎？陳先生不是在跟我開打趣？
當然有興趣！
對於深深的愛著直升機的維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞來講，隻要公司同一本身研製傾轉旋翼機，冇有甚麼前提是本身不能承諾的。
史蒂夫・鮑爾默點點頭，他很清楚，本身的老闆不是要乾與本身身為首席履行官的權力，而是因為他對此次的事情真的非常正視。
而作為蘇聯最首要的直升機設想和研發單位，米裡設想局固然冇有研製近似V-22“魚鷹”的傾轉旋翼機，但卻一向在對這類新型的飛翔器保持著跟蹤，並且此中也何嘗不是冇有讓美國人先在前麵探探路的意義，隻是可惜，就在米裡設想局顛末十多年的技術跟蹤，籌辦向上麵打陳述申請研製蘇聯本身的“魚鷹斯基”的時候，蘇聯冇了……
也不怪維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞是感覺陳耕是在跟他開打趣，固然他冇打仗過V-22“魚鷹”傾轉旋翼機，但V-22“魚鷹”傾轉旋翼機作為一個在80年代初就開端、80年代中期正式立項的項目，蘇聯如何能夠不一向高度存眷和跟蹤？
這投入太大了，並且不然會對eBay形成不小的影響，以是此前，固然陳耕說eBay要自建物流體係，但史蒂夫・鮑爾默卻並不是很主動。