陳耕說道：“按照我對東洋人的體味，最多三天，他們必然會有行動。”
他們不敢！
那麼題目來了，既然日產汽車在安然性方麵一定能比本田和豐田好，那麼如果接下IIHS對日產汽車停止檢測，日產汽車最好的成績估計也隻是個M（普通）吧，這也就意味著，豐田和本田明天所麵對的這些壓力，日產遲早也會晤對。
看著敏捷上升的銷量，比爾·福特的嘴巴都笑歪了，短短的一個禮拜的時候，福特汽車的銷量上漲了15%，很多處所的庫存程度乃至已經到了鑒戒線，這段時候，福特汽車乃至不得不每天加班一個小時，而這統統，都要拜陳耕所賜，為此，比爾·福特特地給陳耕打了個電話表示感激：“費爾南德斯，老兄，你太短長了！”
這是日產冇法接受之重，麵對這份沉重的壓力，經太高層的告急會商，日產汽車株式會社社長辻義文悄悄趕赴了美國，籌辦應對接下來的IIHS測試，並且尋覓處理題目的體例。
“是，甚麼都不消做，”陳耕沉聲道：“我們靜觀其變，等東洋人出招了我們再決定如何做也不遲......比爾，你要記著，不管如何說，美國事我們的主場，我們這些年來在美國市場的深耕、與美國各界的乾係和人脈收集，是東洋人不管如何也不能比的，我們有太多的體例來清算他們了。”
這個測試成果一出來，全部美國市場一片嘩然，市場的反應空前的分歧：這三款車的碰撞測試成績這麼差？！
比爾·福特有些驚奇：“甚麼都不消做？”
“你感覺他們會如何辦？”
看到這幾近完整一樣的報導，很多美國人都有種錯覺：他們這是籌議好的吧？
“就是這個事理，”陳耕也遭到了比爾·福特的心態有些題目，他安撫他道：“比爾，你放心，我給東洋人經心籌辦了一道大餐，而你接下裡要共同我做的，就是儘能夠策動你在媒體方麵的能量，你明白我的意義了嗎？我們爭奪這一次打的東洋人起碼一年喘不過來氣。”
比爾·福特不是一個傲慢高傲到聽不出來彆人的奉勸的人，究竟上，能夠成為福特家屬這一代的當家人，這本身就證瞭然比爾·福特的才氣以及謹慎的特質，聽陳耕這麼說，再遐想到這些年來東營汽車廠商在美國攻城略地、打的美國本土汽車製造商幾近抬不開端來的場麵，比爾·福特也驀地認識到本身彷彿有些歡暢過甚了：如果東洋人就隻要這麼兩招，他們能在美國市場站穩腳根？開打趣呢。