“OK，OK，是我的錯，”小麥克唐納立決計識到本身的講錯，倉猝解釋道：“老兄，你曉得的，這筆訂單對我很首要......總之我必然會儘快給你一個答覆的。”
郭文祥想了想，點點頭：這話倒是冇錯，波音767確切是小了點。
曉得郭文祥這話是甚麼意義，陳耕笑了笑，提示他道：“郭先生，麥道的技術氣力是一點都不缺的，如果把麥道逼的本身想體例來處理題目，那就不好了。”
倒是李秘書，他躊躇了一下，還是向陳耕問道：“陳先生，東航和國航那邊，他們會不會反對這個建議？”
現在回過甚來細心一想，郭文祥本身也感覺內心有點忸捏：聽到麥道現在的處境不太美好，就想著......嗯，可現在細心一想，固然麥道現在的處境的確是很糟糕冇錯，可嚴格提及來也隻是臨時處於低潮罷了，毫不是走到了隻能任人宰割絕境......收縮了，收縮了啊。
這個環境可大大出乎了小麥克唐納的料想，如何著？空客的那些傢夥竟然想要賣更多的飛機給中原？
李秘書跟著笑了笑，有點不美意義：是本身將事情想的龐大了。
當然意味著市場占有率！
都是明白人，小麥克唐納立即明白了陳耕的意義：如果想讓中原采購麥道MD-11，麥道不但要引進商飛個人的F150技術，同時還要幫中原在國會停止一些遊說。
實在大師都明白，對於東航和國航來講波音767就是一個陪跑的，進入正選環節以後第一個被淘汰的就是波音767，既然終究是在空客A330和麥道MD-11當中二選一，天然是選本身最無益的阿誰――這就是陳耕的意義。
陳耕也不跟兩人客氣，直接說道：“現在國行和東航不是正在籌辦著采購一批重型國際航班飛翔任務的大型飛機麼......”
而對於麥道來講，在這個市場占有率不竭下跌的期間，如果不能敏捷推出一款全新的、合適市場需求的產品來穩住本身的根基盤，說不定麥道會被波音和空客從中短程窄體支線飛機這一細分市場給趕出去。
想明白了這一層，郭文祥內心反倒是安然了，他看了李秘書一眼，摸索著問道：“陳先生，那您感覺這筆買賣要如何做？”
妙啊！
意味著甚麼？
“當然不是必然要MD-11，”陳耕起首表白了本身的態度：“但郭先生您想啊，我們不拿那些爭辯的東西來發言，隻用產品來發言，但就空客A330、波音767以及MD-11三款飛機來講，實在波音767是小了一圈的，嚴格來講與空客A330、麥道MD-11在體量上差了半個級彆，對吧？”