實在底子不消陳耕說，小麥克唐納內心比陳耕還焦急，他也想要聽聽試飛員對於雙發版DC-10的評價如何。
“放心吧。”傑克・韋爾奇立即點頭。
小麥克唐納的神采頓時微微一變。
在翻殘局麵以後，傑克・韋爾奇敏捷啟動了他入主麥道以後的第一個大行動，也即給DC-10/MD-11“做減法”。
“彆多想，”陳耕拍拍小麥克唐納的肩膀，迎著小麥克唐納晦澀的目光，陳耕輕聲道：“每小我都有合適本身的位置，對於我們這些當老闆的人來講，最關頭的題目是要有自知之明、曉得將合適的人放在合適的位置上，就比如我，我曉得我不會是一個合格的職業經理人，以是我向來都不賣力企業的詳細辦理……”
對於各打DC-10和MD-11的用戶們來講，固然麥道也說了這筆改裝是有償的，可隻要能夠不提心吊膽的過日子，費錢就花吧。
小麥克唐納聽的連連點頭，一張臉上儘是紅光！
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“那你的意義是……”
以是，麵對麥道個人的聘請，各家還在持續利用DC-10的航空公司，以及那些新訂購了MD-11的航空公司，一個不差的，全都趕來了。
固然隻是一份大略的陳述，但也長達30多頁，在看完這份陳述以後，陳耕長出了一口氣：“遵循這份陳述上說的，全部工程的工程量實在並不是很大，不需求對機身和主翼停止任何的點竄，獨一需求做的就是重新設想垂尾戰役尾，然後重新對飛機的節製體係以及機載電腦體係停止婚配……麥克，就這麼點工程，不需求半年吧？”
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看著那架出場速率比以往慢的多、恰好穩定性比以往還要好的多的DC-10，小麥克唐納臉上的神采不斷的變更：一方麵，他為麥道個人在此次的DC-10三發改雙發當中表現出來的技術程度和速率趕到高傲和高傲，可另一方麵，貳內心又有些尷尬……他還清楚的記得，在最後的那份陳述裡但是清楚的說了，半年是最短刻日，冇體例再收縮時候了。
陳耕一臉的不置可否：“我倒是能夠瞭解，可題目是現在的麥道，還能等得起嗎？”
他本來覺得這些航空公司的反應一定會有多麼熱烈，讓陳耕冇想到的是，當小麥克唐納的這份聘請收回去以後，那些接到了聘請函的航空公司立即賜與了迴應，在親身確認了麥道個人確切拿出了一個雙發版本的DC-10和MD-11、並且確切能夠在現有機型的根本上破鈔必然資金便能夠完成改裝和進級以後，他們沸騰了。