見兩人點頭，陳耕說道：“在顛末會商以後，我們的開端的設法是在NK―8―4的根本上改進兩款發動機，此中一款的根基要求是將最大推力晉升至起碼120KN，發動機利用壽命晉升到起碼6000小時，巡航耗油率降落到0.68……”
弗拉西耶維奇和格裡戈裡耶維奇來阿誰工人全部的呆住了，很久，格裡戈裡耶維奇輕聲說道：“1.4……這就是一台標準的軍用發動機啊。”
這些年來，庫茲涅佐夫設想局一向無時無刻的不在尋覓降落NK―8係列發動機耗油率的體例，但NK―8係列從第一代已經生長到了NK―8―8，乃至連帶後加力燃燒室的NK―144都搞出來了，卻在巡航耗油率方麵一向冇有甚麼太好的體例，不然庫茲涅佐夫設想局也就不會放棄已經被他們玩成了藝術、玩的入迷入化的NK―8，轉而去玩NK―44、NK―56乃至NK―96這個涵道式槳扇發動機了。
冇錯，就是因為一個蘇聯標準，一個是西歐標準。
這個是格裡戈裡耶維奇。
“先生，我問一下，這兩個事情有甚麼辨彆嗎？”弗拉西耶維奇舉起手來，問道。
在10.8的總增壓比的環境下，通過改進發動機的節製體係。精準節製發動機的轉速和噴油量，NK―8―4已經能夠做到0.71的巡航耗油率，但將總增壓比晉升至13今後，巡航耗油率還是0.71？