沃爾夫岡・梅東卻極其不甘心，烏青著臉咬著牙倒是極其小聲的向陳耕問道：“陳，這是甚麼時候的事？”
悔怨！
“真是見鬼！”沃爾夫岡・梅東頓時抱住了頭，那懊喪的模樣就跟看著煮熟的鴨子從本身麵前跑走了冇甚麼辨彆。
陳耕當然不會奉告沃爾夫岡・梅東底子就冇有這麼回事，本身是向蘇聯方麵提出了采辦伊爾―76和安―22的要求是冇錯，但彆裡雅科夫那邊一向都冇有動靜反應返來，估計但願是不大了。不過這並無毛病本身用這個來恐嚇麵前這兩人，他咂咂嘴，一臉遺憾的道：“彆的我們還向蘇聯方麵提出了租賃2到4架安―22運輸機用於民航貨運的要求。”
在他們想來，隻要本身表示了歉意以後，中國人應當很鎮靜的表示情願與MBB簽訂新的條約纔是，但現在的環境完整超出了兩人的預感，到底產生了甚麼事？
“嗯？為甚麼？”看著一臉歉意的陳耕，沃爾夫岡・梅東和烏爾蘇拉・霍克非常不解：如何回事？產生了甚麼環境？
莫非蘇聯人瘋了麼？
“蘇聯方麵告訴了我們，如果我們從蘇聯引進大型飛機製造技術，他們能夠考慮向我們出售伊爾―76大型運輸機。”陳耕攤開手一臉遺憾的道。
固然曉得中國人拿到了安―22也不成能用在本身頭上，但安―22的凶名實在是太盛了，乃至於聽到陳耕這話以後，兩人幾近是不約而同的長出了一口氣！
焦急上火的確不止是MBB的各位股東們，聯邦德國經濟和能源部長赫爾曼・阿爾特邁爾更焦急，MPC―75項目是在他的支撐下走到現在的，如果這個項目能夠勝利，等因而在本身的政治經曆上增加了濃厚的一筆，不但鐵定能夠蟬聯，說不定能夠追求一下下一屆副總理的位置，在副總理的位子上乾一到兩屆，總理的位子也不是不成以墊墊腳夠一夠，可如果這個項目失利了，固然不會對本身的政治生命形成甚麼太嚴峻的影響，但希冀這個項目成為本身的助力那就絕對不成能了。
這一刻，烏爾蘇拉・霍克才真正的悔不當初：早曉得是如許，早就應當和中國人簽訂下條約得！
說實話，在見地了陳耕“豪放”的構和體例以後，他還真有些擔憂陳耕會不會在與赫爾曼構和的時候做出點啥不鐺鐺的行動――這也算是另一種情勢的一朝被蛇咬十年怕井繩。
固然陳耕說了是租賃，並且是用於民航貨運，但這類事情誰信了誰就是傻子，沃爾夫岡幾近是下認識的道：“蘇聯承諾了？”