陳耕和林書瑤的對話聲音固然小，可彆健忘了老毛子這邊的翻譯可一向在豎著耳朵聽著呢，聽著陳耕對本身的秘書的話，布爾加科夫眉開眼笑：“冇錯冇錯，我們的發動機，固然油耗高了點，但機能超卓啊，比擬於機能，這點油耗底子不是題目――何況設備這類發動機的車型，需求考慮油耗嗎？”
都是好東西啊！
抱著這類莫名其妙的、異化著妒忌和不平的心態，布爾加科夫帶著陳耕一行人觀光的第一件產品就是麵前這個大師夥……
搭載6.75升V8發動機的賓利慕尚纔多重？2噸半多一些，但搭載這台7.7L發動機的吉爾―41047、吉爾―41052的自重是多少？冇有詳細的數字，這是蘇聯以及厥後的俄羅斯的奧妙，但保守估計也不低於3.5噸！
“蘇維埃在乘用車範疇的高傲：全天下排量最大的乘用車用汽油發動機！”指著麵前這一大坨，布爾加科夫一臉高傲和高傲的道：“陳，你猜猜這台發動機的排量是多少？”
“高麼？”陳耕笑著搖點頭：“排宇量在這裡放著呢，何況能夠搭載這台發動機的汽車的自重如何著也得在2噸半以上，鞭策這麼沉重的車身，能量守恒還是要的吧？何況差未幾重的勞斯萊斯和本特利的油耗也冇少到那裡去。”
方纔被勾起了酒蟲的老毛子們這纔想起來，既然陳耕能夠拿出一瓶茅台，說不定就有更多，方纔臉上的傲岸早已經不見了蹤跡，一個個臉上都是非常親熱的笑容：“敬愛的中國朋友，歡迎你們來巨大的蘇維埃做客……”
當然，這台7.7的發動機的油耗比起本身的同類們也的確是略高了些，這冇甚麼疑問，但並不料味著那台發動機就是一團渣渣，完整能夠像是賓利慕尚以及現款勞斯萊斯上搭載的那台6.75升V8發動機一樣，通過持續的改進進級、通過電控電噴的切確控油來晉升油耗的經濟性嘛。
看著圍在本身身邊的同事，布爾加科夫的一臉警戒的死死抱住本身的保溫杯：“這是我的，你們誰都不要搶！嗯，我們的中國朋友那邊說不定還會有……”
“7.7L！”
陳耕幫他擰開保溫杯，抬高了聲音道：“嚐嚐，味道不錯。”
在曉得潤華實業竟然做出了一輛讓歐洲人都讚歎不已的汽車的時候，利哈喬夫汽車製造廠的同道們嘴上固然不說，內心頭還是不平氣的：不就是殼子都雅點麼？殼子都雅有甚麼用？對整車的機能有晉升嗎？對整車的安然性有提成嗎？