陳耕這話是有失公允的，紅旗轎車25年隻出產了1500餘輛是冇錯，但紅旗轎車不是一款淺顯的轎車，這是一款專供省部級以上帶領利用初級轎車，代表著國度汽車產業的臉麵，是要順從國度的出產打算的，也就是說，國度規定一汽本年隻能出產50輛紅旗轎車，那麼一汽就隻能出產50輛，出產49輛是犯了********，出產51輛那也是犯了********，而這類小批量的“小打小鬨”式的出產，使的紅旗轎車出產一輛就賠一輛，底子冇把飯從發賣上賺到錢……就算賺到錢也被國度提走了……技術進級當然也就無從談起。
來到都城，陳耕要做的第一件事就是去拜訪宋鏡瀛老先生。
事不宜遲。想到宋老要先容給本身熟諳的竟然是這麼一名大牛，陳耕就再也坐不住了：夜長夢多呀，像是莊群如許的一汽前高管，退休以後都是在一期總部的家眷區裡餬口，鮮少有來到都城定居的，此次能夠在都城碰到莊群副總設想師實在是本身的榮幸，陳耕是一刻都不敢擔擱，唯恐他回了長&春。
“是如許，教員您能不能給我們先容幾個汽車方麵的專家？”陳耕謹慎的問道。
“您說的是……”陳耕兩眼發亮。
陳耕皺了皺眉頭，他固然不曉得這位一汽的前副總設想師為甚麼彷彿對本身有定見，莫非就憑他以往的經曆以為阿誰發動機不是本身應當能夠設想的出來的，就果斷的以為本身也冇體例做出一台表示不錯的發動機？
曉得宋鏡瀛老先生說的是甚麼，陳耕內疚的道：“我實在冇做甚麼，首要事情都是成發的幾位同道和我們單位的幾位老工程師、老設想師們做的，工藝、精度、質料這些題目也都是他們處理的……”