“稽查隊把我攔下來以後，說我的車子加裝了兩個副油箱，屬於私行改裝，罰三千。”一個高個子司機說，“我拉整車貨也隻賺1萬多元啊。但貨車已被稽查隊以‘儲存證據’為名截留。油錢、人為……滯留一天就淨賠600～700元，如果冇定時交貨，這趟就白跑了！無法之下，唯有認罰走人。”
但令司機們不能放心的是，反應今後，清算了一下子，可冇多久，稽查隊又再次上路法律，誰來監督他們的涉嫌違規行動？
“各位徒弟都歸去吧，不管如何說，殺人是犯法的，該如何措置，公循分局會按法律法度來辦，大師就不要在這裡添亂了。如果你們真的憐憫那位殺人的李徒弟，等開庭的時候，都到法庭去作證，法官會酌情量刑的。”孟恩龍說。
“嗬嗬，孟秘書呀，這些年，運政法律職員被媒體暴光的首要題目僅是態度不敷標準、對法條解釋不敷細心等。”劉學保似是而非地說，對因而否涉嫌亂罰款，不做正麵迴應。
“你們罰款，都合適法律和政策嗎？”孟恩龍問。
“好了，你們講的事情我已經一條一條地記下來了，現在跟我說說殺人案的啟事。”孟恩龍說。
高個子司機的遭受並非個例。罰款啟事千奇百怪，貨車加裝了副油箱、抽掉了一個刹車軸承、雨布粉飾不嚴、擺佈邊護欄不安穩等，金額遍及從3000元～5000元不等……
南簡區位於西州市東郊，運管所就設在高速公路和國道交界處不遠。按照《公路法》、《門路運輸條例》和《國度關於製止在公路上亂設站卡亂罰款亂免費的告訴》，作為門路運輸辦理機構，運管所該當重點在門路運輸及相乾停業運營場合、客貨集散地停止監督查抄。普通環境下，不成上公路法律。即便上路，法律地區也僅限於50米範圍內的公路路口。
“客歲，南簡區運管所上繳1032萬元，同時由局裡撥款900萬元，撥款首要用來養人。”運管局局長劉學保承認。
“你們的題目我都曉得了，但我還要停止覈實，趁便奉告大夥一件功德情，我們的羅書記早就聽聞路政局和運管局亂罰款的事情，籌算在此次的市級鼎新中，撤掉這兩個單位呢……”孟恩龍說。
看來，司機大叔的號令力不小，他一說話，司機們都隨他走了，圍觀的人群，冇有熱烈可看，也都漸漸散了……
此中一名來自外埠的司機說，本身乃至因為運輸肉類安裝了一臺製冷設備，而被罰款5000元！