德國可遠冇有到華侈緝獲設備的豪侈程度，起碼在1940年，勃勞希契等人是捨不得放棄哪怕一輛汽車的。
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10個機器化步兵師方纔設備完成，配套的兵器設備還冇有滿編，勃勞希契就已經想著，要再扶植20個近似的作戰師了。
當然，現在李樂做出了改進，可改進的時候尚短，短時候內也看不出甚麼本質上的分歧。
“官方想要采辦汽車，就隻能買到和軍隊一樣的汽車！”李樂一板一眼的說出了本身的設法，讓施佩爾茅塞頓開。
至於在基地堆棧和鐵路起點站之間，全軍隻要3個汽車團，共約9000人，6600輛載重卡車，他們專門賣力運輸。
“我的元首，我們的火炮產能跟不上，這嚴峻製約了坦克數量的晉升。”施佩爾愁悶的為本身解釋了一句。
“隻要兩個型號的汽車？”聽到了元首的號令，施佩爾感覺本身被嚇到了……元首竟然這麼中意簡化出產，乃至連一塊鋼板都不肯意華侈掉。
而這個題目，也一樣是陸軍各個批示官，需求麵對的毒手題目。如何讓如許的軍隊跑起來，確切是一個很讓人頭疼的事情。
但是現在，李樂號令統統的汽車出產企業，隻能出產規定的簡化版汽車，其他型號一概隻能作為技術儲備，不能量產設備軍隊。
要曉得，這才僅僅疇昔三個月不到的時候，能夠讓德國汽車保有量晉升如此龐大，元首的乞丐版汽車功不成冇。
東線的德國軍隊，另有西線的守備軍隊，加起來有超越4萬輛汽車，是從法國手裡緝獲的戰利品。
“另有，法國那邊，也要物儘其用！雷諾等卡車，設備二線軍隊！醜是醜了點兒，但隻要能用，就是好東西。”李樂想了想，又開口對軍方的人彌補道。
本來，德國坦克炮和反坦克炮的口徑，是從37毫米一向延長到88毫米的。現在小口徑的火炮十足停產了，壓力天然也就轉嫁了。
一個步兵師的補給品，大部分仍由1200輛馬車裝運。這類環境下說機器化推動，未免有些過於自欺欺人了。
籌措汽車極其困難，因此很大一部分車輛不得不直接取自官方經濟部分。成果，車輛的型號多得不堪假想。
“法國的汽車，集合送給鐵道軍隊，另有駐紮在法國的軍隊利用！至於比利時和英國的襤褸，丟給集合營之類的處所，自生自滅去吧。”李樂可不籌算維修這些襤褸了，比造新車還要高貴。