為了供應這麼多飛翔員的飛翔練習，統統的練習飛機都冇有歇息的時候，德國水兵但願能夠在最短的時候裡，培訓出最多的水兵飛翔員來。
一樣的，換算成留空的時候，日本艦載機恐怕如果德兵艦載機的三倍了，這是日本艦載機的上風。
航程缺失導致的題目有很多，在打擊的時候，帶來的龐大題目就是護航半徑太短，打擊間隔大打扣頭。
日本艦載機尋求的大航程，讓零式戰役機有了1000千米以上的作戰半徑，這幾近是德國艦載機的二倍還多。
有的時候，如果兵器不強大的話，就用科學的練習和更強大的利用體例，來彌補兵器本身的題目！這是李樂給出的體例，一種後代被很多國度利用過的體例。
不得不說，德國人天生就是這類兼顧計算學上麵的天賦，他們能夠輕鬆的安排好飛機的起降，效力高的驚人。
一樣的，如許的合作，也是從將來的美國航空母艦辦理體係當中學來的貴重經曆。
現在德國水兵的練習，就是儘能夠的遵循這一套打算成熟的範本在走。如果統統順利的話，德國水兵的起降效力，能夠是現現在各國水兵航空兵裡最高的。