費迪南和獵虎坦克殲擊車在牛，能仰仗100輛對抗全部東線的蘇聯鋼鐵大水麼？答案是不能。
德國人就如許，把本來應當越簡樸越好，或者說在夠用的根本上做減法的事情，做成了一道加法題……
這證明製約德國坦克出產的不是原質料，也不是工人產能不敷，而是本身華侈了太多太多的機遇！
在如許的環境下，為陸軍多扶植出10個裝甲師來，是多麼可駭的加強？
戰役就是如許的殘暴無情，在德國產業部分投入精力研收回新式兵器以後，當軍隊濫用各種兵器來保持搖搖欲墜的防地的時候，兩邊將本身的壓力都拋給了後勤保障軍隊。
比擬之下，蘇聯出產重點一向在T-34上，產量傳聞超越5萬輛，同時美國的M4謝爾曼也出產了數萬輛之多。
也正因為如此，當後勤保障崩潰的43年和44年到來以後，德國軍隊的戰役力遭到了龐大的減弱。
這還不包含從坦克延長出來的坦克殲擊車，不算這些坦克的另類改進型號。
固然，德軍研收回了鎢芯穿甲彈，但是這類新的彈種並冇有大量的提高，啟事很簡樸，鎢合金產能不敷。
你天真的因為這就完了？錯了！即便是不異的兵器彈藥口徑，德國人也因為倍徑分歧，把龐大玩出了一個新的高度。【零↑九△小↓說△網】
如此一來，這個營的後勤保障單位，在兵器備件上，範圍就比本來龐大了一倍。
再說一樣口徑的75毫米口徑大炮，豹式坦克上用的炮彈，和四號坦克用的也不一樣。
不是的，是要求你的維修職員要會精修兩種分歧的坦克型號，它們從螺絲到軸承，冇有一樣東西是不異的……
費迪南坦克殲擊車出產90輛，獵虎坦克殲擊車出產了85輛，虎王坦克出產了不到500輛，獵豹坦克殲擊車出產了425輛！
要曉得，德國還在同時量產著潛艇高射炮等蘇聯產量極低的兵器設備。
然後，隻留給了統統人一個它們可靠性不佳，華侈資本的不好印象。固然有這些設備本身的啟事，但是更多的，是因為彆的的一個啟事。
當蘇聯和美國人在玩流水線標準化出產的時候，德國人正在出產戰車裡的藝術品！精雕細刻他們的保時捷限量版……
虎式坦克，豹式坦克，虎王坦克，這些被二戰迷們耳熟能詳的王牌戰車，都成了被丟在路邊，被本身人手榴彈乾掉的廢鐵。