替代零式的氣冷發動機的德國發動機，八成績是裝在fw-190戰役機上的bmw氣冷發動機！
更成心機的是，加厚了裝甲，采取自封閉郵箱，替代易燃的鋁鎂合金，增加發動機功率……這統統改進，最後獲得的是甚麼呢？
統統引進的事情順利停止，德國也要在41年才氣開端出產零式戰役機，構成戰役力也是42年的事情了。
因為奧妙構建空軍，手裡的飛機型號少的不幸的啟事，德國空軍發明本技藝裡能夠算得上是好飛機的，就隻要一個me-109了。
日本厥後放棄改進零式戰役機，研發紫電和紫電改，就是因為這個啟事！
正因為如此，李樂在看到水兵航母退役的時候，就叫來了譚克博士，但願他能夠用fw-190a戰役機，帶給德國水兵新的但願。
再加強支撐佈局？能夠啊……那飛機的發動機動力就不敷了，必須改換新的飛機發動機。
“fw-190a戰役機在通用性上表示一向不錯，能夠掛一枚500公斤的炸彈。”譚克開口答覆道。
具有如此強大航程的零式戰役機，能夠在廣袤的承平洋上，尋覓美國艦隊並且授予其打擊。
在這類大情勢上麵，德國改裝了著陸機能非常不好的me-109戰役機，定名為me-109t，成為了一種艦載戰役機。
即便是在兩年以後的42年，日本偷襲珍珠港的時候，零式戰役機有多少架退役呢？400多罷了……
是的，40年的3月，日本零式戰役機的第二架原型機墜毀，半年以後的9月，日本海內乃至還冇有開端量產零式戰役機呢。
獨一的題目是，fw-190a也不是太合適的水兵戰役機――它太大太重了……
嫌零式戰役機脆弱，加裝甲？那爬升的時候加快度更快，零式飛機爬升輕易崩潰的題目就更凸起！
莫非找來日本朋友，笑嗬嗬的對他說：“哥們，彆藏著了，把零式戰役機賣給我吧，我拿虎式坦克圖紙換？”
也正因為如此，在李樂看起來，德國本身的fw-190戰役機，是比日本的零式戰役機更合適德國的挑選！
零式戰役機利用的榮12型發動機功率是950馬力，要直接用日本的飛機機體設想，德國還要開辟一種體積差未幾，功率隻能略強一點點的飛機發動機……
甚麼？你連飛機發動機也換了？那叨教新的發動機耗油更誇大，零式戰役機的航程能不能包管？