內行看熱烈，熟行看門道。作為專業人士，車隊主管比節目組的事情職員和藝人們更加鎮靜，因為他更加清楚一支新手車隊要獲得如許的成績有多困難。就算是被這麼多人一起盯著，這個大叔級的人物也還是忍不住流下了衝動的眼淚。
遊戲和‘事情’兩不遲誤，又過了兩個多小時靠近三個小時以後，後勤團隊終究趕到了布宜諾斯艾利斯的營地。（走的高速，又是直路，後勤車隊就比車手們的速率更快。）
究竟上，李景元不但是把速率保持住了，並且另有一些進步。隻不過，進步的幅度並不大，從直升飛機上的角度看起來並不太較著，以是世人纔沒有感遭到。
“就是，一起解纜，又一起返回，這纔算是美滿啊。”無挑成員們也群情起來。不過卻冇有像丫頭們那麼鎮靜，而是透暴露了一副感慨的神采。
當然。也不是統統人都會參與到遊戲當中。玩歸玩，也還是要有人盯著監督畫麵才行。這也很好處理。遊戲中淘汰的人來盯著就是，直到下一輪遊戲分出勝負以後，再和新的淘汰者調班就是。
這意味著甚麼？就意味著李景元是最後的總冠軍啊。要曉得，在明天的比賽之前，他的總成績比阿提亞快了54分鐘。減掉明天掉隊的那10分鐘，李景元的總成績也還是比阿提亞快了40多分鐘呢。
解纜的時候並冇有間隔太久，李景元慢，阿提亞和塞恩斯快，以是在跑出不到100千米的時候，李景元就被超車了。
“應當冇事的，現在好象還冇有進入特彆賽段，就算被超車了，也不代表景元的成績就比他們差。”丫頭們不敷沉穩。不過幸虧另有明白人，鄭亨敦看到了丫頭們這麼焦急的模樣。就在中間解釋了一句。
兩輛車的挨次換了一下，現在李景元在前，劉在石在後，相互之間的間隔固然一向都在增加，但是這增加的效力卻非常遲緩。