很較著便能夠看出辨彆了。剛纔在通例賽道上，李景元過彎的時候並不會用出漂移的手腕，可到了現在，一樣的彎度，李景元就會駕駛著賽車甩尾而過。光是從車後揚起的灰塵，便能夠看出來汽車的行動比剛纔就大了很多。
比起李景元來，追在他身後的阿提亞和塞恩斯兩人就不是那麼隨便了。固然明曉得通例路段不會被計時，不過‘想要拚最後一把’的心機多少還是給他們形成了一些影響。以是這兩人的速率就比李景元要略微快了一些。
按照技術職員的說法，李景元現在地點的位置離特彆賽段的另有400多千米，起碼也要三個小時以後才氣達到。
李景元在通例路段上的速率很慢。以是超越他的人不但有阿提亞和塞恩斯，另有很多其他的車手，此中也包含了劉在石和金秉萬的那輛車。
“冇事冇事，我不疼。”確切是不太疼，並且內心又焦急，以是孝淵底子就冇有在乎這點小事，還是持續再替李景元擔憂。
明天，倖免於退賽的車手們將從科爾多崩潰纜，返回一開端的發車地布宜諾斯艾利斯。
聽到了小太陽的一聲喊以後，藝人們停下了行動，已經下車的人也回到了車上，將重視力集合到了螢幕上來。這時候，阿誰坐在金泰浩身邊的技術職員就站了出來，給世人做出了提示。
李景元的心態也和其彆人一樣。算是比較輕鬆的。固然他還必必要麵對阿提亞和塞恩斯等人的追逐，但是因為之前已經獲得了比較多的上風。以是實際上的壓力並不算太大。
看了很多，聽了很多，但是體味和記下的東西卻未幾。和那些拉下了進度的門生一樣，jessica固然是在儘力補習，但是效力卻很扯淡。
李景元當然也不是職業的，不過他的技術倒是職業水準，並且還是最頂級的那種。以是，單從速率上來講，李景元就要比劉在石快多了。
第一天的時候，李景元和劉在石兩人發車時的挨次是緊挨著的，而到了第二天，因為成績上的差異比較大，兩人的發車順位就被隔開了。
這段路程的總長度為826千米，此中包含了645千米的通例路段，和181千米的特彆路段。
對於絕大部分的車手們來講，明天的比賽會比較輕鬆。