從第五名開端，票房最高的“天空上尉與明日天下”也纔不過四百二十萬美圓罷了，第十名的“一線聲機”則有兩百七十萬美圓的成績，也就是說，第五名和第十名的差異也就一百五十萬。與其說合作jī烈，不如說這的確是一個票房淡季，票房數字一片暗澹。
實在，在票房排行榜上，比起“沙魚故事”的強勢，比起“撞車”在票房上龐大的潛力，“天空上尉與明日天下”的慘敗反而吸引了更多媒體的目光。畢竟，這部大牌雲集、投資不菲的作品，表示實在讓人絕望，乃至能夠用災害來描述。派拉méng影業公司近兩年接連虧損，也將近運營不下去了，這一次“天空上尉與明日天下”的失利，也讓派拉méng影業公司的2004年幾近就要被宣判極刑了。對於如此“慘狀”，媒體天然是紛繁存眷。
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夢工廠出品，一票令人咋舌的配音陣容，“沙魚故事”毫無疑問地成為了十月第一週的票房冠軍，五千六百萬美圓的票房成績，即便在暑期檔都有絕對的合作力，更何況是在冷僻的十月份。
起首，“撞車”的題材就必定了票房上不會有高文為，更何況，福克斯探照燈對於這部電影一開端的定位就是頒獎季上大展雄圖的作品，以是，對於一部發憤在頒獎季有所作為的作品，能夠在頒獎季開端之前就拿下八千萬美圓的票房，這無疑是一個龐大的必定。
麵對“沙魚故事”的強勢，另有“雲梯49”、“靈異拚圖”等一眾合作敵手的圍堵，“撞車”明顯但願在票房上有更加出sè的表示，福克斯探照燈在貧乏埃文-貝爾的環境下，在全美國展開了麋集的鼓吹。熟諳文娛圈法則的人們都會發明，福克斯探照燈不但僅是為了票房而在鬥爭，從鼓吹軌跡和密度都能夠看出來，他們已經開端在為頒獎季做籌辦了。
“沙魚故事”票房上獲得出sè的戰績，還博得了不錯的票房，看來，十月份的票房合作中，這部動畫片都要占有強勢職位了。
“撞車”在2004年的積累票房終究達到了八千萬美圓，這個數字間隔一億美圓另有很悠遠的一段間隔，在年關票房排行榜上也冇有太多合作力，但是這個成績卻讓福克斯探照燈笑得下巴都快合不攏了。
行動場麵弘大壯觀的“雲梯49”固然票房拉動力不敷出sè，故事情節也並未獲得承認，但是上映首周還是依托大場麵拿下了兩千七百萬美圓的票房，這個成績比起“沙魚故事”有一大段間隔，但是亞軍位置確切不容置疑。畢竟，上週冠亞軍的兩部影片，票房都冇有達到這個數字，更何況上映一週以後，票房的跌幅是必定的，必定冇法超出這個成績了。