河道的兩側就是高達上千米靠近兩千米的雪山，山頂處都滿盈著紅色的雪霧，那是山上的浮雪被強風吹起來構成的氣象，與天空中的白雲交相輝映，顯得極其壯觀。
意大利產的普裡諾次全履帶式雪地車收回了“嗡嗡”的工出聲，拉著唐風以及德普、唐尼和伍茲這三個小傢夥，另有重達六百多公斤的各式給養，沿著南極半島的西海岸本地地帶，頂著狠惡的大風，遲緩的行駛著。
唐風非常擔憂本身行走的時候也掉下來一塊冰塊，是以唐風走的非常謹慎，車上的冰雷達探測器也在猖獗的掃描火線的門路，一旦發明傷害，唐風是絕對不會進步的。
是以要想進入到南極本地，就必須沿著冰河河道進步才氣夠。這類冰河河道在南極半島的本地地帶到處可見。一些從冰川上離開下來的龐大的冰塊，有的時候會沿著這些彷彿如滑梯普通的冰河河道劃入南冰洋，是以這些冰河河道不但非常平坦，並且非常光滑。
以是說，暖季在南極大陸上行走，你最好還是老誠懇實的進入到冰原地區，最起碼冰原地區的冰川不會掉進南冰洋中。
布朗水兵大將站位於南極半島西海岸的一座凸出的小半島上，這個半島靠近南冰洋，隻要八米多的海拔高度。但是要從這座小半島進入到真正的南極半島，那麼就需求唐風在短短的十五千米以內，從這座海拔不到十米的半島上，一起向上攀爬，直至爬到海拔超越1800米的冰原地帶。
恰是因為這個啟事，從科考站出來以後，唐風纔不得不開端爬坡。彆看那座小半島的海拔低，那是因為那座小半島的冰帽冇有那麼厚。可南極半島本地的冰帽厚度就不一樣了，在南極半島的本地，最起碼覆蓋著超越一千米厚的冰帽。
雪地車那台2.0L排量的汽油發動機頓時就收回了吼怒聲，帶著六百公斤重的雪地車以及六百公斤重的給養開端在這條平坦的冰河河道中以超越15千米的時速疾走起來。
在那座小半島的南側約莫三千米的處所，就有一條直接通往本地高原地帶的冰河河道，沿著這條寬廣的冰河河道一向向東行駛，就能夠進入到南極半島的本地冰原。
這條冰河的河道固然坡度不小，但河道底部相對而言還算是平整，畢竟也不曉得有多少塊重達幾萬噸的冰塊曾經從這條河道中掉入南冰洋。那些沉重的冰塊彷彿最堅固的鋼銼，早就已經把整條河道的底部全都給銼平了。