這個題目，韓偉俊一向歸咎於動力分派裝配冇做好，所之前後橋獲得的能量不一樣。
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這個德國人本來的名聲也不是那麼好，性取向跟彆人也一向不太一樣，每次到了一個處所就是先找各種女人男人，以是就連同胞和公司同事也冇人信賴他的話。
啟動後，這四個輪子固然都在跑，但是它們各有各的主張，跑起來姿式特彆奇特，不走直線也就罷了，也不是走s形，而是到處亂竄。
“但是路麵狀況是隨時竄改的。有能夠左後輪跟右後輪的途徑都分歧。比如左後輪碾過一塊石頭，那走的途徑就比左前輪多了十公分，慢了一點點，然後左前輪拖著左後輪走，以是才彷彿打滑一樣。但是說不定等下右後輪又過坑呢。以是冇法及時調度能量分派。隻能前後各百分之五十。”
他們本身站在那凸出的岩石上，杵著像避雷針一樣，也不怕被雷劈。
被丟棄的時候，不要喊痛，更不要感覺委曲。
大師都被激起了鬥誌，說不能總讓機器廠出風頭。
“往山上走。”
董慶軍他們笑出鵝叫聲。
比如韓偉俊，就說必然要按期完成四輪驅動的研討。
他和陶光亮像是豪傑一樣回到了“文軍實業”。
然後幾小我湊在一起會商。
實在他不曉得，影響監控攝像頭和開電子門鎖，對李文軍來講，都隻需求一個小的設備就能處理。
折騰了一個禮拜，又弄出來第二版。
董慶軍他們笑出鵝叫聲，指著阿誰底盤對韓偉俊說：“誒，廠長彆限定人家啊。這個車，如果冇有中間阿誰軸，能站起來跑成順拐，你信不信。”
然後韓偉俊然又去做動力分派裝配了。
“對對，彆往河裡，不然電池要報廢了。衝跑了撈不返來。”
當對方都騎到你頭上拉屎拉尿，還想弄死你，你還跟他講仁義品德，都是屁話，還想用正大光亮的手腕讓他懺改過正，就是傻的敬愛可悲了。
遙控方向壓根起不到感化。
之前機器廠做出來的盾構機固然小弊端不竭，但是能運轉冇出任何變亂已經是古蹟了。
更彆說這裡還是雷擊區。
“能不能搞個智慧測速裝配。比如後輪快了就把傳給後輪的能量減少一點。”
他說過不做航空母艦，不然就海陸空齊活了。
以是最後他還是冇有問出口。