“很好，半履帶車的出產進度看來不錯，但還是有待晉升。”曼圖洛夫問了下一道題目：“那麼，ZIS-41半履帶裝甲車的出產環境如何？”
“目前為止，斯大林汽車廠統共出產了204輛ZIS-41半履帶裝甲車，此中180輛裝備了122毫米口徑的M-30榴彈炮，其他24輛裝備了ZIS-2（57mm口徑）反坦克炮。”
“據我體味，斯大林汽車廠在1937年的汽車總產量就達到了6萬輛。如果你們臨時停產小轎車和客車，把統統的產能都用於出產卡車和半履帶車的話，可否把卡車和半履帶車的年產量晉升到6萬輛？”
1942年2月的下午，一輛ZIS-101-Sport（超等）跑車開入了莫斯科斯大林汽車廠。
“不久之前，我們對ZIS-22M半履帶車的改進事情已經完成，新的半履帶運輸車被定名為ZIS-42，目前已經出產出一輛原型車，正在測試階段，大部分測試項目都冇有發明題目，應當很快就能投產。
“這個……應當冇題目。”
利哈喬夫想了一想，說：“這個有點難度，但我們會極力做到這個目標。”
“好的，曼圖洛夫同道，感激您對斯大林汽車廠的支撐。”
“冇題目就好。”曼圖洛夫提示道：“現在是關頭期間，我們的蘇聯工農赤甲士數浩繁，達到了一千萬人，但卻一向都冇有充足的卡車和半履帶車可供應後勤所需，以是你們必必要在最短的時候內儘量出產最多數量的軍用運輸載具，以滿足軍隊所需。”
利哈喬夫答覆道：“這個絕對冇題目，在完成工廠擴建工程以後，我們能夠不斷產小轎車和客車的環境下，將卡車產量晉升到每年6萬輛，乃至7萬輛也能夠。”
М-30榴彈炮的產量固然比較可觀，1941年好歹也出產了2762門，但絕大部分的M-30榴彈炮都送去了火線，彌補現有的炮兵軍隊，斯大林汽車廠隻獲得了180門，全數都用來出產ZIS-41半履帶自走炮了。
但利哈喬夫如何會在冇有接到任何通報的環境下，事前在曼圖洛夫剛來到的時候，就呈現在工廠門口，專門驅逐這個“高朋”呢？
“利哈喬夫同道，”曼圖洛夫鎖好車門，對利哈喬夫說道：“我此次來斯大林汽車廠，並不是來買車的，也不是來修車的，而是來體味一下卡車和半履帶車的出產、研發事情。”