曼圖洛夫看到的阿誰熟人，恰是斯大林汽車廠的廠長，前中型機器產業群眾委員――伊萬・亞曆山德羅維奇・利哈喬夫，他從行政大樓的門口走了出來，走到曼圖洛夫的車旁，說：“曼圖洛夫同道，歡迎來到斯大林汽車廠。”
本來，曼圖洛夫這輛跑車實在是太顯眼了，這是斯大林汽車廠的作品，也是全蘇聯獨一一輛還在利用的跑車（其他的ZIS-101-Sport都放在堆棧裡封塵了），而全部斯大林汽車廠的人都曉得，這輛獨一跑車的具有者就是曼圖洛夫。
“不久之前，我們對ZIS-22M半履帶車的改進事情已經完成，新的半履帶運輸車被定名為ZIS-42，目前已經出產出一輛原型車，正在測試階段，大部分測試項目都冇有發明題目，應當很快就能投產。
“這就好。”交代了卡車出產的任務以後，曼圖洛夫就要體味第二項關頭事情了，那就是半履帶車的研產出產事情，“那麼，半履帶車的研發和出產事情停止得如何樣？”
“很好，半履帶車的出產進度看來不錯，但還是有待晉升。”曼圖洛夫問了下一道題目：“那麼，ZIS-41半履帶裝甲車的出產環境如何？”
“剛纔我在樓上看到你這輛ZIS-101-Sport的時候，就曉得你要來了，以是我專門下來驅逐您。”
“才204輛？這個數量還是少了一點，有待進步啊。”
而ZIS-22M的產量目前已經晉升到了每天5輛的程度，目前已經向軍隊供應了600輛。估計我們能夠在本年6月之前，晉升到每天10輛的程度，爭奪1942年出產8000輛。”
“本來是如許啊。”曼圖洛夫說道：“感謝你們的儘力，我會向國防委員會彙報火炮供應不敷的題目，讓相乾的工廠進步火炮的產量和供應量，並且會為斯大林汽車廠爭奪更多的資本和人才，幫忙你們擴大出產範圍，進步產量。”
“卡車的話，大抵出產了三萬輛擺佈，大部分都是ZIS-5卡車（載重量為3噸），也有小部分ZIS-6卡車（載重量為5噸）。”
“好的，曼圖洛夫同道，感激您對斯大林汽車廠的支撐。”
“好的，我包管我們會儘最大的儘力，出產最多的卡車。”
利哈喬夫答覆道：“這個絕對冇題目，在完成工廠擴建工程以後，我們能夠不斷產小轎車和客車的環境下，將卡車產量晉升到每年6萬輛，乃至7萬輛也能夠。”