斯大林聽到曼圖洛夫的定見以後，開端皺起了眉頭。要出產這類“冇用的”半履帶運輸車就算了，還要把高爾基汽車廠的輕型坦克出產線轉換為卡車出產線，這的確能晉升蘇軍的運輸才氣，但捐軀了坦克出產，這如何行呢？
“斯大林同道，我此次來的首要目標，是向您彙報運輸東西的出產環境。”曼圖洛夫一走進斯大林的辦公室，便開門見山地說瞭然來意，並且遞上了一份陳述。
“斯大林同道，我並不否定輕型坦克在當今疆場上仍然具有必然的感化，不但能夠援助步兵，還能夠停止窺伺任務。但如果將輕型坦克作為作戰主力的話，就有點不應時宜了。
而我國的卡車則首要在莫斯科斯大林汽車廠（今利哈喬夫汽車廠）、高爾基汽車廠、雅羅斯拉夫爾機器廠和共產國際汽車廠（КИМ）出產。
而雅羅斯拉夫爾機器廠和共產國際汽車廠的出產範圍太小，應當加以擴大，以晉升汽車產量。