“這個我不敢肯定。”曼圖洛夫闡發道：“夏季過後，烏克蘭、白俄羅斯一帶的泥路會變得泥濘起來，路況對於後勤補給需求大，並且行動速率較快的德軍來講比較卑劣，這是倒黴於他們在夏季過後建議守勢的身分之一。
斯大林的神情非常凝重，看來他也認識到了局勢的嚴峻性。“你以為他們甚麼時候會采納行動？”
“為甚麼會有如許的瞻望？”
但是，德國人此次的目標是比較暖和的烏克蘭地區，那邊夏季的氣候並不太酷寒，對德國車輛和坦克的影響比較輕微，以是他們應當會偏向於在夏季結束前采納行動，有能夠明天就打擊，也有能夠會是2月尾才建議打擊。
曼圖洛夫把早上跟雅可夫說過的話一五一十地跟斯大林說了一遍，斯大林在這個過程中，一向都拿著鋼筆，在條記本上記錄側重點。
這類半履帶車具有傑出的越野機能，能夠在極其卑劣的路況下通行，不會像卡車那樣墮入泥土中，合用於我國任何門路，能夠給任何的軍隊運送物質。
當然，和裝甲全履帶自行火炮比擬，半履帶自行火炮的防護才氣比較減色，越野才氣也未如半履帶自行火炮，能搭載的火炮能力有限，因為火力更強的火炮後坐力也較強，zis-41半履帶自走炮一定能夠接受如此大的後坐力。
而大名鼎鼎的ISU-152、ISU-122、SU-122、SU-100和SU-76自行火炮都是在1942-1943年這段時候纔出場，當時的蘇聯底子就冇有像樣點的自行火炮。
但我不明白的是，既然坦克和火炮都已經能夠援助步兵了，那為甚麼還要大量出產ZIS-41半履帶自走炮呢？
而輕型坦克速率快，矯捷性高的特性則比較便利履行窺伺任務，坦克裝備的火炮或者機炮也能夠為步兵供應援助。
“從現在開端，你能夠以國防委員會的名義，向有關的部分下達指令，如果有任何題目的話，你能夠提交國防委員會，讓大師共同參議。”斯大林持續說道：“如果冇有其他事情的話，那你就歸去籌辦這些事情吧。”
為了對付我國門路的這類環境，斯大林汽車廠早在幾年前就研發了zis-22半履帶運輸車，並且在本年7月完成進級，定名為ZIS-22M。
從這裡我們能夠看出，ZIS-41半履帶自走炮具有了用處較多的特性。
既然卡車也已經能夠做到運送物質和兵員了，那為甚麼還要大量出產半履帶運輸車呢？”