本來，造船產業部是要給烏克蘭號裝上瑞士勃朗-鮑維利公司所製造的渦輪機。但因為德國方麵的壓力，瑞士人並冇有接管蘇聯方麵的訂單，退回了二十萬英鎊的款項。
“大抵還需求兩個月的時候。”
曼圖洛夫從那雙年青的手裡，感遭到熱忱的溫度，“我很歡暢能來到這個好處所。”
但是，他的身份，另有他剛纔所說，觸及國度奧妙的話語，讓在場世人都感到有點不安閒。
“那現在的停頓如何樣？”曼圖洛夫問道。
這是他出世以來，第一次到訪俄羅斯以外的蘇聯加盟國。在這個軍用機場裡，他就已經感遭到烏克蘭人熱忱和反動的一麵。
走出機艙，看到飄蕩的紅藍色旗號，曼圖洛夫認識到本身已經進入了烏克蘭的國土。
哈爾科夫渦輪機工廠，顧名思義，就是一座出產渦輪機的工廠。而這座工廠，所出產的渦輪機，並不是用來發電這麼簡樸，還會被安裝在蘇維埃級戰列艦這類大型艦船上。
?(未完待續。)
此時，在曼圖洛夫麵前的，是一個由處所乾部排成的人牆。站在中間，也是最靠近曼圖洛夫的，恰是年青的哈爾科夫州黨委第一書記阿列謝・阿列謝耶維奇・葉比雪夫（Алексей_Алексеевич_Епишев）。
這時，一把女聲傳進了曼圖洛夫的耳中，“是的，曼圖洛夫同道，我們的確有實體樣本，也有瑞士人供應的技術檔案。但這些技術檔案的內容並不完美，並且我廠的設備並分歧適出產這類蒸汽渦輪機的要求。
換做是穿越前的他，底子冇法設想一個俄羅斯族的共產黨人會在極度反俄、反共的當代烏克蘭會獲得如何樣的報酬。
而在曼圖洛夫地點的平行天下裡，鋼材的題目已經獲得體味決，蘇維埃號戰列艦的製作進度在1940年8月已經完成了大半，也裝上了從瑞士勃朗-鮑維利公司出產的蒸汽渦輪機，估計1941年3月便能夠下水。
至於二號艦烏克蘭號，製作工程也完成了大半，但需求裝上由哈爾科夫渦輪機工廠所出產的動力裝配以後，工程才氣持續。
“主席同道，”葉比雪夫熱忱地握著曼圖洛夫的手，“歡迎來到哈爾科夫。”
“主席同道，我很遺憾的奉告您，我們碰到了很多難以降服的技術題目，以是研發事情的停頓並不順利。”總工程師微低著頭，向曼圖洛夫彙報導。
“衝破性的停頓？那甚麼時候能夠製造出三台蒸汽渦輪機，裝在蘇維埃烏克蘭號戰列艦上？”曼圖洛夫並不體貼研發事情是否獲得衝破性的停頓，他體貼的，是甚麼時候能夠完成研發事情，並且給烏克蘭號設備上。