在如許的環境下，我們就應當研發更多更先進的飛機，同時也要扶植充足數量的工廠，出產充足數量的飛機才氣與各國對抗。
而由扶植部拆分出來的重產業部，則一向遺留在明天，第一任的部長，也就是本來的扶植部的副部長尤金，在扶植部拆分，並且當上重產業部的部長後，很快就被選為中心委員。彆的，重產業部的辦公地點地――紅門大樓，也是一座聞名的地標，是斯大林七姐妹修建之一。
“那些處所能夠改良？”雅科夫列夫很當真地聽取曼圖洛夫，這其中心委員兼扶植群眾委員的定見。
“看來，同道您，對於航空產業的生長非常正視啊。”雅科夫列夫不竭地點頭，彷彿很對勁曼圖洛夫的扶植打算，
“當然正視。現在，我們的坦克技術已經超出了德軍，也有了天下上最早進的T-34/85坦克。但我們空軍的戰役機，卻仍然比不上德國人在3年前研發的BF109戰役機，其他的飛機也處於比較掉隊的程度。
“放心吧，雅科夫列夫同道，我已經製定了擴建153廠的打算，還會向有關的部分申請在烏拉爾、高加索和中亞地區興建飛機廠的打算。
“這是一款以I-26為根本，但以鋁金屬佈局為主，翼展更加短小的戰役機。”曼圖洛夫說出了他的根基設法。
“這隻是我的小我構思，如果勝利的話，能夠在新西伯利亞153廠出產。”曼圖洛夫在提出建議的同時，又冇有健忘給本身的地盤賣賣告白，“這邊鋁材供應充沛，並且質量上乘，另有專門的企業出產航空用的發動機。最首要的是，這裡離邊疆比較遠，任何一支空軍軍隊都冇法對這裡建議任何的空襲，絕對安然。”
蘇聯的扶植部固然並冇有國防部、外務部這麼大的權力，也冇有輕產業部那些產業辦理部分那麼為先人所知。
固然他並不是搞兵工的，能夠說是一個內行人，但不管是職位還是職位，曼圖洛夫都高於雅科夫列夫，不得不揭示恰當的尊敬。
“金屬佈局，翼展更加短小？”
而在戰役之前，扶植群眾委員部也在主動地生長蘇聯的火線出產，扶植了大量的廠房和根本設施，為厥後耗損戰的產業和運輸打好了根本。
鋁金屬佈局的機體輕巧，夠堅毅，能夠接受各種絕技般的行動。除此以外，冷卻器佈局的佈局也應當重新設想，以減少阻力。儘量讓它變得更小巧，速率更快，時速最好達到650千米。”