並且，在數量晉升的同時，質量也有很大的改良，而所用到的冶金技術，傳聞還是由您發明的。彆的，除了冶金業以外，全州的產業、農業產出都有大幅度的，古蹟般的晉升。
雅科夫列夫此次來新西伯利亞，就是為戰役機的投產做籌辦。他觀察了153廠的設備和出產環境，給工廠供應相乾的技術檔案，向廠裡的帶領申明相乾的重視事項。
“那裡？”曼圖洛夫喝了一口濃濃的紅菜湯，再送了口白麪包，“沖淡”菜湯的濃味，“換做是其彆人，還是能夠把新西伯利亞生長成現在這個模樣。”
“如果每個處所帶領都能像您如許，我們的國度必定會變得更好。”
就連房屋題目，都在短時候內被處理，天下隻要新西伯利亞州，能夠給每個家庭都分派到各自的公寓。”
但在新西伯利亞，這個被曼圖洛夫改革過的處所，剛好就有全蘇聯最早進的，以曼圖洛夫的名字來定名的冶金結合公司。除了鍊鋼廠以外，這家公司部屬也有全蘇聯，乃至於全天下技術程度最高，出產效能最高的製鋁廠。
雅克-3固然短長，在1941年4月12日就開端首飛。但是在戰役初期，並冇有大量地出產，冇有大量地設備軍隊。
“曼圖洛夫同道，在這麼多個履行五年打算的州委書記當中，您是最年青的一名，但也是政績最好的一名啊。單單是處所鋼產量晉升十多倍，產業產出晉升幾倍的這個成績，就冇有其彆人能夠做到。
當時，I-26（雅克-1）戰役機仍然還在測試的階段，要到2月19日，才被改名為“雅克-1”，並正式投入出產。
“您並不淺顯，”雅科夫列夫拿起一把黃油刀，割下一片黃油，然後塗在剛烤過的，披髮著小麥香味的白麪包上，“短短兩年的時候，就把新西伯利亞生長成現在這個樣貌，隻要您才氣做獲得啊。”
“當然，設想局同道們的功績也很首要。這款飛機的設想很好，和伊-16比擬，一點也不減色，各方麵都比較強。
1940年2月1日早上，合法蘇聯赤軍向芬蘭軍隊建議大範圍守勢，集合兵力進犯曼納海姆防線上，泰帕爾與姆納蘇沼澤之間僅16千米的窄正麵時，曼圖洛夫和空軍副群眾委員亞曆山大·舍基維奇·雅科夫列夫，正在新西伯利亞旅店的餐廳裡，享用他們的特供早餐。