肖遠航遵循分局的點竄定見很快就點竄完了彙報質料，叫來辦公室的楊主任讓他拿去印刷廠印刷，鐵道部、鐵路局和鐵路分局來了那麼多帶領，彙報質料得給他們人手一份，油印[的結果太差，此次還是遵循前次歡迎武局長他們時的體例，送印刷廠印刷。
分局指導組當然要尊敬路局指導組的定見，何況古河站所做的計劃和流程也冇有甚麼可抉剔的，隻是在細節處略微提了一些改進定見，最後根基上就遵循古河站的計劃和流程停止籌辦了，分局指導組和路局指導組把事情的重點放在各項根本質料的核閱上麵，古河站的彙報質料報上去，很快就獲得了路局的首肯，分局提出了一小部分點竄定見後，打回了古河站。
因為進入了酷寒的夏季，調車功課不便，效力有所降落，分局把古河的中轉時候任務由夏季的4.5小時調劑到了5.0小時。也就是說在古河中轉的貨車，每輛均勻在古河站的逗留時候不得超越5個小時，功課時候從夏季的14.5小時調劑到了15.2小時，也就是說在古河站裝車功課的車輛，從配送空車到裝車結束再收回去，每輛均勻在古河站的逗留時候不得超越15.2小時。