“啊！”汪大海聞言固然有點驚奇和迷惑，但他並冇有問為甚麼，對肖遠航的決定，他向來都是無前提的從命，肖遠航想奉告他啟事，他不問也會奉告他，不想奉告他時，問了不會奉告他的。
如果是因為調車功課呈現不對影響了列車正點，後半夜室外氣溫都達到了零下32度。還飄著小青雪，肖遠航還能有情可原，但是，僅僅因為車號偷懶圖費事，簡化功課法度，不到站場查對現車，同意了大麵積的混亂，這是肖遠航所不能容忍的。
肖遠航問道：“大海，最後決定插手投標的一共有多少個公司？”
措置完檔案和電報已經是上午9點多了，把茶杯裡續上開水，撲滅一支菸，一邊喝著茶水，考慮著春節前的重點運輸事情，這時，辦公室的門被敲響了，肖遠航隨口說了一聲：“請進！”
昨晚後半夜2點35達到的2512次貨色列車現車一共32輛，此中北道車17輛，南道車5輛。鬆江方向7輛，春城方向3輛，2點多鐘恰是氣候最酷寒和人最困的時候，列車達到後，車號員張啟東正趴在桌子上打盹，運轉車長來到車號室交代貨票時，他才迷含混糊的醒來，見是一名老運轉車長，就扣問列車的編組挨次對不對，運轉車長奉告他全對。一點錯冇有，他就是運轉車長辦理了信譽交代，底子冇有出去查對現車，成果，現車的挨次全部一個大倒置，調車組遵循這個挨次崩潰後，各個方向的車輛就全亂套了！
肖遠航站起家迎了過來，說：“大海，春城那邊投標的事情停頓得如何樣了？”