宿世靠引入外來資金修建高速公路的征象很遍及，最早引入外來資金修建高速公路的就是東南本地那些經濟發財的省市。肖遠航隻是憑宿世的印象平常而說的，這個時候他們有冇有引入外來資金建高速公路，他還不能肯定，但是徐文博問起來了，他就必須得答覆。
想到這裡，徐文博說：“小肖，你的這個設法很好，給了我很大的開導，讓我有一種山重水複疑無路，柳暗花明又一村的感受，你所說的冇有想不到，隻要做不到很有哲理，乃至能夠做為竄改思惟的座佑銘，很有開導意義。”
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想了想，肖遠航說：“比如嶺南省，另有浙東省。他們都有過這方麵的嘗試。”
肖遠航撓著腦袋嘿嘿一笑說：“徐市長，您過獎了，我隻是想到哪兒說到哪兒，如果對您有所開導的話，那就是不測的收成了！”
徐文博一向沉浸在肖遠航給他帶來的打擊當中。聽到這句話說：“詳細那邊有冇有這類環境。體味一下便知。如果有，我們能夠做為參考，如果冇有，我們這麼做也是合適中心精力的！”
肖遠航說：“鼎新開放就是摸著石頭過河，甚麼都能夠嘗試，據我所知，東南本地那些經濟發財的省市，已經做了這方麵的嘗試。”
肖遠航》：“現在天下各個範疇都在搞招商引資，扶植公路當然也能夠這麼搞？”
肖遠航的話固然不急不緩，卻如同驚雷一樣在徐文博的頭頂炸響！對呀，公路交通是百姓經濟根本扶植不假，卻也不消遵循老的形式必須由當局出資啊！鬆江省是農業大省，產業極其不發財，每年的稅收有限，撤除普通的支出以外，能用到根本扶植投資的資金非常有限，像這兩條路公路的扶植項目，省當局想方設法的才籌措到6000千萬的資金，就算分攤給沿途4個地級市共1億3千萬的資金，加一起還不到2個億，就連一條春古高速公路的一半資金都冇到，何況到現在4個地市還冇籌措到這筆錢呢！
肖遠航說：“本年我到都城麵授的時候，有很多同窗是那邊的人。在閒談中他們提到過這個事情，當時我隻當笑談聽了聽，但詳細那邊有冇有這麼做，我也冇法考據。”
這個時候肖遠航便能夠把徐文博推向前台，承擔起鬆江省高速公路扶植招商引資的艱钜任務，他信賴，9月尾他和徐文業聯手到日本停止大掃蕩以後，他和徐文業手頭的資金會曾十幾倍乃至幾十倍的翻番，到當時，他徐文業聯手投資興建這兩條高速公路底子不是題目，想信徐文業為了他三哥也不會回絕的！