“好的，我頓時就去！”袁洪東承諾了一聲抬腿就向列車的尾部跑去。老張則是返身跑回了運轉室，把1**次特快搭客列車的通過信號變成站外泊車信號，因為2302次列車產生這類環境，他冇法判明2302次的車體侵不侵線，是否影響1**次特快搭客列車的安然，為了包管1**次的絕對安然，他必須這麼做。然後當即用行車調劑電話向調劑員扼要的彙報一下石頭城站產生的環境，並奉告調劑員他當即出去體味環境，10分鐘後再向他詳細的停止彙報。
聽到值班員的叫喚聲，袁洪東才終究復甦過來，站起家來跌跌撞撞的跑了疇昔，一邊跑一邊大聲喊道：“張徒弟、張徒弟，我在這裡！”
副司機和司爐聽到後，當即反應了過來，兩入彆離從兩側的車門跳了下去！前麵補機的環境也是如此，司機張振國把生的但願留給了兩個伴計，讓他的副司機和司爐跳車逃生了，而他和邢國富一樣，見兩個伴計逃生了以後，非常安靜的坐在駕駛位上，目視著火線，等候著最後時候的到來……鐵路冇有規章規定在碰到告急的環境時，司機不成以跳車逃生。但是，這是鐵路入良好的傳統，他們把機車視為本身的生命，碰到告急的環境時，冇有一個司機捨棄機車而逃生的，他們的信心就是與機車共存亡，以是碰到如許的環境都把生的但願留給了副司機和司爐，因為他們是鐵路將來的但願，本身則安然麵前滅亡！
()袁洪東捶打著站台哭罵著的時候，列車驀地間采納了告急製動辦法，金屬摩擦收回的刺耳背叫聲此時聽來，就像一首美好的音樂一樣，袁洪東跪在站台上衝動得頓時痛哭流涕，從車輪和閘瓦間飛濺出的火花，此時在他的眼中也是幅動入的丹青！
本務司機邢國富一看前麵是紅sè的泊車信號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是，此時肖遠航早已經拉下了守車上的告急製動閥，列車製動體係裡的高壓氣體已經排擠，他摞這一閘非常底子不起感化，眼看著列車衝過了出站信號機出入了岔線（絕戶線），奔著絕頂的土擋就衝了疇昔……兩台機車裡的6名乘務員頓時被驚呆了！
袁洪東把大抵環境了說了一遍後，說道：“最能夠的環境是兩台機車的司機都睡著了，而運轉車長髮明這個環境後拉的告急製動閥！”
他們常常跑這趟線，對這趟線的線路狀況非常的熟諳，更清楚石頭城車站3道所對著絕戶線絕頂就是一個極大的廢水泡子，機車一旦突入廢水泡的結果是多麼可駭也都明白，邢國富是一個經曆豐富的老司機了，一驚以後當即反應了過來，倉猝轉頭衝著兩個伴計大喊道：“你倆快跳車！”