“哎呀，這小夥子這麼有規矩呢，你是從那調來當運轉車長的？”李森峰一見肖遠航這麼年青，說話文質彬彬的，顯得有點驚奇。
()古河車站的運轉綜合室在二站台，肖遠航和徒弟陶永強從通勤口進了車站，在一站台東側的平交道口通過，來到了二站台，運轉綜合室是一趟長長的平房，進家世一個屋是值班員室，第二個屋是站調劑室，第三個屋貨調室，第四個屋是商檢室，第五個屋是車輛紅外線值班室，第六個屋是車號室。
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“列車員現在能直接當運轉車長了？”李森峰有點不敢信賴的題目，肖遠航看去頂多能有20歲，在他的思惟中這個年紀也隻能是一名列車員了。
3301次貨色列車19時41分在古河站始發，第二天淩晨8時50分達到起點站鬆江車站，是古河列車所乘務統統貨色列車運轉時候最長的，整整一夜13個多小時，客運班組是6小時一調班，而運轉車長隻要1人功課，冇有人替代歇息，這一大夜非常的難過。
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三角7是起爆東西，比如雷管等，三角8是爆炸物，比如火藥和火藥。彆的還三角W等。
到值班員室探聽了一下，3301次列車編組在9道，現車31輛。古河站共有23條線路，1道至10道為到發線，11道至23道為編組線，此中7道為機車走行線，是為到發的列車的機車收支庫專門設置的，普通不編組列車，隻要在到發線特彆嚴峻的時候，才臨時占用一下，不過占用的時候普通都很短。
這時，李森峰看到了陶永強身邊的肖遠航，不由得問道：“陶徒弟，又帶門徒了？”
陶永強一邊教肖遠航一邊查對完貨票，扯了一段紙繩把貨票捆好，放到揹包裡，拿著編組便條往外走，要出去查對現車。車號員小馬也拿著編組便條往外走，一邊走一邊對陶永強說：“陶徒弟，3301這大解貨可夠你走的，整整一夜都不能閤眼啊！”