5點30分，軍樂隊奏起歡暢的迎賓曲，遼東鐵路局長武傳奇走到講台前，大聲宣佈：“遼城至順城的城際列車c1次首發典禮現在開端！”話音未落，頓時禮炮聲聲，鞭炮齊鳴……
肖遠航的定見一錘定音，遼濱線提速改革的議題終究通過，黃勇當即安排職員對提速改革的事項向鐵道.部打陳述，一旦部裡批覆下來，就當即停止相乾的籌辦事情，力圖來歲4月份完工扶植。(未完待續。)
鐵道.部當天就給遼東鐵路局發來的賀電，慶祝遼城至順城的城際列車開通美滿勝利。第二天，都城和遼東各大媒體紛繁報導了遼東城際快速列車開行的動靜，這條動靜更是占有了多家媒體的頭版頭條位置，就算冇有上頭條的，也都是在一版的明顯位置，甚麼遼東第一速率、都會間的公交車等等，皆是極儘歌頌之詞！
7月中旬，遼順線全線改革完成，顛末量輪對機車車輛停止測試，最高時速達到了157千米，遼順線140千米的城際快速列車實驗勝利，部裡也派員插手了測試和檢衡，經鑒定完整達到了安然標準。
6點06分，汽笛一聲長鳴，c1次列車緩緩啟動，速率逐步的加快起來。局運輸處的8名同道各拿一塊測速表。彆離在8節車廂內不時的向大師揭示著列車的速率，列車啟動5分鐘後。測速表上顯現的速率為每小時140千米，頓時，各節車廂內喝彩聲響成了一片！
遼東城際快速列車開行2個月後，也就是武傳奇到遼東鐵路局擔負局長2整年的時候，鐵道.部對遼東鐵路局的班子停止了調劑，武傳奇榮升鐵道.部副部長，局黨委書記黃勇終究坐上結局長寶座，天下鐵路總工會副主席韓太安調任遼東鐵路局黨委書記，固然肖遠航仍任主管運輸副局長一職，但是，他在遼東鐵路局的聲望卻越來越高。
黃勇在遼東鐵路局深耕多年，擔負鐵路局長一職是眾望所歸，再加上武傳奇給他留下一個好根柢，當上局長以後如魚得水，有了遼城至順城城際快速搭客列車長勝利的先例，他把目光盯上了遼濱間的遼東半島號，決計在任內改革遼濱支線，把遼東半島的速率也進步到每小時140千米。
乘坐首發列車的搭客也紛繁圍了過來旁觀，首發典禮很短。常部長致詞以後，遼東省副省長和遼都會長分新奇詞，前後隻用了20分鐘擺佈的時候，大師合影紀念以後，紛繁登上了列車。