說話間，171次搭客列車已經露亮了，肖遠航說：“賈主任，171次頓時就要進站了，你們不消管我倆，疇昔接車構造搭客乘降吧!”
於向平倉猝說：“好的，肖站長，就定在7月6日，我這就向分局集濟辦理科彙報一下。”
車站每天都在產生著如許的事情，值班民警早已經見慣不怪，他們以保持車站的治安次序為主，隻要搭客服從了客運職員的勸止，他們也不會做得過分度，另有，值班民警和車站客運車間是乾係單位，長年在一起事情，如果客運職員受了搭客委曲，他們會果斷保護的。
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集裝箱補綴線完工典禮是古河站大喜的事情，標記取古河站正式插手全路大箱補綴廠家的行列，每年締造的經濟效益是和補綴一噸箱不成同日而語的，試車典禮那天稟局主管個人企業的副分局長黃誌堅和分局集濟辦理科的盧科長都要列席，肖遠航當然不能撤銷於向平和葛豪傑的主動性，但試車典禮的日子得推遲一天。
“如何回事兒，如何回事兒？”站台上的值班民警看到這邊的環境，一邊大聲問著一邊走了過來。
兩人來到一站台，客運那邊已經開端檢票，搭客從檢票口簇擁而出。來到站台上占占無益位置等候171次列車進站。客運賈主任一看肖站長和薑主席上了站台。倉猝和客運值班主任快步迎了過來。
這個期間人們還是比較怕差人的，差人吼了一嗓子年青的男搭客就驚駭了，嘴裡小聲的說著“不讓上就不上唄!”然後乖乖的退到了一邊兒。
客運車間一共就有4名乾部，主任、副主任、書記和客運打算員，像行李房東任和售票室主任都是工人職名，賈主任的安然認識非常的敏感，車站頓時就要實現安然出產200天，這事兒固然和客運車間的乾係不大，但明天她一獲得車站帶領班子成員都下現場保安然去了，當即就安排了乾部值班。
車門一開，列車員下車一看這個環境，當即喊道：“上車的搭客不要擁堵，大師讓出一道來，等下車的搭客下完再上!”說著，一把抓住一名搶著往上擠的搭客，用力的拉到了一邊，賈主任也是急了，上前抓住那名搭客，怒斥道：“奉告你先下後上的，你如何還往上擠？”
肖遠航笑著說：“我和都城車站的站長能比嗎，都城車站的站長但是由都城鐵路局的副局長兼任，那但是副局級乾部啊!”
肖遠航見王桂茹鑽了牛角尖，嗬嗬一笑說：“咱不這個了，對了，比來蘇姐還好吧？”