肖遠航說：“我否定招商引資的首要xìng，但是一個地區一個都會要底子本身的實際來肯定經濟生長方向，前麵我已經說過，古河是一個水資本嚴峻貧乏的都會，就這必定了重型產業不能落戶古河，而我們的交通上風就顯得極其首要，因為交通上風是是生長貿易經濟的先決前提和根本，以是，古河隻要定位在優先生長貿易經濟的根本上，才氣實現經濟的快速生長！”
“從培養和標準果仁市場開端！”對於這個題目肖遠航內心早有腹稿，語氣特彆的果斷。因為，古河的果仁市場在此後十年乃至二三十年的時候裡，都是東北三省乃至天下最大的果仁加工和貿易的集散地，每年締造數十億的產值，即便現在的方纔起步階段，肖遠航保守的估計，每年的產值也得在數千萬元。
做為分擔經濟的市委副書記，徐文博對果仁市場是有所體味的，但他向來冇有想到過鞭策古河的經濟生長，這個果仁買賣能起到多高文用，在古河，運營果仁買賣主如果土產公司，固然有很多散戶也在暗裡裡做著這個買賣，但底子不成氣候，如許一個狼藉無章的市場，能鞭策古河的經濟生長？他非常的思疑。
說到這裡，徐文博已經明白肖遠航的意義了，他得承認，肖遠航對古河闡發得很透，定位很準，但是，一句貿易經濟也太籠統了，生長貿易經濟是一個很好的思路，關頭是生長甚麼樣的貿易，如何生長。
肖遠航接著說道：“我拿香港舉例，能夠大師感受那太悠遠，說那是本錢主義，與我們社會的軌製分歧。那我就說說我們身邊的萬元戶吧，大師想想，古河所產生的這些萬元戶有幾個是靠出產產品所產生的，大部分都是靠做買賣敏捷堆集的財產，他們固然手中冇有產品，但他們通過貿易，把彆人的產品代價最大化，從中他們本身也獲得了好處！”
肖遠航說古河的交通四通八達指的就是鐵路，古河是遼鬆鐵路與古平鐵路和古安鐵路的交彙點，是鬆江省東南部地區的交通關鍵，更是收支長白山的流派，具有非常首要的計謀職位。束縛戰役期間，古河全城的總長不過1.5千米，城區人丁不敷3萬，因為其是交通關鍵，計謀職位非常首要，百姓黨派駐在這裡守軍是一個正牌的整編師，1萬多兵力，束縛軍一個縱隊與這裡的守軍苦戰了七天七夜，才束縛了古河，從中不丟臉出兩邊對這裡的正視。