答題速率不但要快，筆跡還要工緻，這非常磨練參賽選手的手上的功力，肖遠航在這方麵無疑是妙手，不但答題速率快，筆跡也非常工緻。試題正像張建國處長說的那樣，70%擺佈都是客運規章和功課標準方麵的內容，這部分對於能來鐵路局參賽的選手來講，底子冇有甚麼難度，但是，30%的相乾規章和知識部分，倒是冷門迭出，急得很多選手滿頭大汗！
肖遠航宿世乾了很多年安然事情，固然他也不曉得精確的承諾的是甚麼，但是略一思慮就判定的答覆：因為餐車上的火爐是安然火源！過後證明，全數45名選手，隻要肖遠航一小我答對了。
過後證明，肖遠航的這個推斷又對了！
參賽選手們當即開端在全白的試捲紙上謄寫題目，並開端答題。因為主持人在講授比賽法則和重視事項時，已經明白奉告此次比賽的題量很大，選手們應當挑選會的先答，不然時候能夠不敷用，選手們都是抄一道題目答一道題，碰到不會的或拿不準的就空出來，接著答下一道題。
公然，比賽換題了！
實作部分有幾道題更是偏得離譜，此中有一道題是關於搭客列車告急製動方麵的題目：技規中關於如何利用告急製動閥中有一條如許的規定，在長大下坡道上必須先看風表，如風表指針已由定壓降落1公斤時，不得再行利用告急製動閥。叨教為甚麼？風表壓力6公斤的含義是甚麼？
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張建國伸手虛壓，表示大師的掌聲停下來，然後接著說：“固然我不曉得詳細的題目是甚麼，但萬變不離此中，當時我的要求是，以客運規章為主，以彆的規章和軌製爲輔，比例為70%和30%，大師做為客運體係中的技術尖子，不但要把握客運體係應。 知應會的規章，也要把握與客運停業相乾的知識，比賽比的就是大師的綜合技術停業本質！”
各個分局的領隊和鍛練離場以後，張建國現場將檔案袋封條拆開，拿出列車長、停業員和列車員組的實際和實作題，此次局技術演出賽是實際和實作連考，時候是2個半小時共150分鐘，主持人宣佈了比賽法則以後，客運處的三名初級工程師懷著龐大的表情從張處長手接過三個組彆的試題，彆離在三個組彆前麵設置的臨時黑板上謄寫比賽題目。