PS：鐵通網真坑人，早上到現在就是進不了作者背景，這一章老曲隻好上彀吧更了，早晨如果進入不了還得上一趟網吧，向大師說一聲抱愧，持續求保藏、點擊、投票支撐！！！
大客車很快開進了鐵路局職工大學的校園，選手們以分局為單位列隊，解除進入考場。考場是職工大學的一間大課堂，能夠包容一二百人，列車長組、停業員組和列車員組分地區坐好，在諾大的課堂裡顯得零寥落落，肖遠航望著這群英薈翠的場麵，望著那一張張充滿希冀的笑容，貳內心清楚，這內裡大部的人在此後十年的時候裡，都將走上客運體係的帶領崗亭！
分局客運科長親身上車，桐水列車段主管客運事情的副段長白曉華親身上車添乘伴隨，9位選手安排的滿是下臥，餐車籌辦了特供帶領的餐料，中午籌辦了既jīng致又豐厚的午餐。
*******************************************************************
為期十天的集訓轉眼間就結束了，這天下午分局就給選手們了放了假，乘坐明天早上8點40分的列車去鬆江鐵路局報到。半天加一夜的時候，桐水本地的選手能夠回家住一晚，可古河和林泉來的6名選手回不了家，因為一去一回這點時候底子不敷用。
達到鬆江，肖遠航一行人入住鬆江鐵路局接待所，5個鐵路分局的參賽職員按鐵路局的要求都住在這裡，局客運處在接待所安排了歡迎職員，各分局直接在這裡報到。鐵路局技術演出的園地設在鬆江鐵路局職工大學，明天早餐後同一乘大客車離職工大學。
第二天早上在站台上和桐水本地的三名選手聚齊後，由客運科長孫海平親身帶隊，工程師邱誌任帶隊鍛練，一行人登上了由桐水開往鬆江的列車，這趟車從桐水到鬆江需求運轉8小時12分，達到鬆江的時候是16點52分，屬於局管內的淺顯搭客快車。
午餐後，肖遠航見上鋪冇人，就爬上去睡了一覺。淺顯搭客坐車出行都喜好坐下鋪，為下鋪出入便利。但像肖遠航他們如許耐久人事乘務事情的人，睡覺時都喜好上鋪，因為上鋪平靜冇人打攪，入眠的快，歇息的好。
肖遠航望了一眼車內的眾選手，他們可謂全部鬆江鐵路局客運體係中的jīng英，如果單論技術停業程度，大師應當在同一個程度上。但是，技術演出賽向來都不是純技術的比賽，另有彆的很多身分，鬆江鐵路分局的選手耐久占有著局技術演出賽的霸主職位，其底子啟事就是他們在鐵路局的人脈乾係深，技術演出賽又不是考大學，冇那麼嚴格，賽前他們多少能透到一部分比賽題！