分局對選手們的集訓是古河列車段教誨室主任田芬為了政績搞的阿誰所謂封閉式的練習冇法比擬的。分局的集訓非常體係，製定了詳細的集訓打算，以客運相乾規章和停業知識為主，以技規、行規、― 事規和彆的相乾規章為輔，講課西席由客運科的工程師邱誌和職教科的工程師梁達仁擔負，兩位工程師都科班出身，講授得非常體係，並且淺顯易懂，更是有問必答，這讓選手們受益非淺！
為了此次鐵路局客運體係的技術演出賽，分局客運科下了很多工夫，給選手們一人發了一套新的鐵路禮服做為參賽打扮，同時一人給買了一雙黑sè的皮鞋，明天解纜時必須穿戴整齊的打扮。
從第二天開端，集訓正式開端，就連桐水本地的選手早晨也必須住在接待所裡，不讓回家，餬口和洗漱等統統餬口用品都由分局免費供應，目標隻要一個，就是讓選手們操縱這段時候充分學習和瞭解規章及相乾規定，在鐵路局技術演出賽上獲得好成績。
5個分局一共45名插手選手，加上領隊和鍛練以及局客運處事情職員，一輛大客車裝得滿滿的。鬆江鐵路局每年的客運體係技術演出賽向來就是鬆江鐵路分局選手的天下，他們在鐵路局的地點地，有近水樓台先得月的上風，即便坐在大客車裡，她們也與彆的分局的選手保持著間隔，保持著天賦的優勝感以及矜持的高傲。
第二天早上在站台上和桐水本地的三名選手聚齊後，由客運科長孫海平親身帶隊，工程師邱誌任帶隊鍛練，一行人登上了由桐水開往鬆江的列車，這趟車從桐水到鬆江需求運轉8小時12分，達到鬆江的時候是16點52分，屬於局管內的淺顯搭客快車。
肖遠航和趙炳南他們六人，隻好持續住在接待所裡，客運科為了安撫他們，早晨特地籌辦了酒宴，客運科長孫海平親身過來陪他們喝酒，並承諾技術演出賽後向他們單位的帶領打號召，讓單位多給他們放幾天假。
達到鬆江，肖遠航一行人入住鬆江鐵路局接待所，5個鐵路分局的參賽職員按鐵路局的要求都住在這裡，局客運處在接待所安排了歡迎職員，各分局直接在這裡報到。鐵路局技術演出的園地設在鬆江鐵路局職工大學，明天早餐後同一乘大客車離職工大學。
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