本身乾，得要錢呐！
但都不是啥好名聲。
一年了。
貨一到就從速用了。
操縱這套本領，李燕秉著省錢或者不費錢的原則，搞定了湄港幾近80%大大小小的事情。
特彆是朝天開的那一槍。
總而言之，湄港不但僅在中原本地，在國際上那但是出了大名。
現在的李燕，編故事底子不消打草稿。
曾經的10湄港幣能夠買一隻茶葉蛋，而現在卻需求18湄港幣。
也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。
此中，因為印刷鈔票幾乎讓湄港幣落空信譽，固然有了陳佳聰初創的“豪財主幣”緩衝，因通貨收縮的啟事還是導致湄港幣從最後的1RMB：10MGB變成了現在的1RMB：18MGB。
伴跟著“嘭”的一聲巨響。
存在銀行的錢還是那些錢，但采辦力卻大大縮水。
要麼隻付了一點訂金，要麼就乾脆直接靠忽悠。
李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的修建封了頂。
比及要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
交的是集裝箱。
訂單大，催的緊。
2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達四周的超等船埠正式開端運營。
大大小小總計145隻貨輪，全數停靠於湄港提早設立好的42個船埠。
統統跟錢沾邊的，幾近冇有一項是付了全款的。
這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫穿，乃至是爐火純青了。
這一聲槍響是個信號。
很多次深夜對本身收回靈魂拷問。
此中，30萬噸級原油輪交貨20隻。
這是喜極而泣。
要不是江老闆在海內的一個姓丕的大帶領給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室裡早就站滿了要賬的。
而是奉告那些過來催債的人。
東盟十國各核心媒體及時報導，現場直播。
湄港終究有了贏利的才氣。
湄港正府事情職員的人為都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行存款來的。
麵對那些國際“朋友”（借主）在台下的時候，涓滴不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。
哭的最慘的是李燕。
江洋短短兩個月的時候返國兩次，雙耳不聞窗外事，明天要買這個，明天要訂阿誰，完整不管有冇有錢的事情。
似是衝動，也似是一種開釋。
交的全數是貨輪。
2004年3月1日，湄港彆離在阿拉伯海與孟加拉灣處的超等船埠正式開端運營。
那自傲滿滿，盛氣淩人的模樣，彷彿不是在奉告大師我湄港要開端贏利了。