特彆是朝天開的那一槍。
伴跟著“嘭”的一聲巨響。
那自傲滿滿，盛氣淩人的模樣，彷彿不是在奉告大師我湄港要開端贏利了。
大手一揮：用不找你，老子本身乾。
2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達四周的超等船埠正式開端運營。
相稱於湄港幣縮水了近一倍。
哭的最慘的是李燕。
大大小小總計145隻貨輪，全數停靠於湄港提早設立好的42個船埠。
訂單大，催的緊。
張口就來。
湄港，終究能夠贏利了。
哭的很慘，是因為湄港終究揭的開鍋了。
交的全數是貨輪。
於此同時，湄港船舶製造公司、中原深藍機器廠、中原海航船隻製造廠、德國裡斯造船廠、沃爾沃個人、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻製造廠、比利時辛奇發動機製造廠等環球總計69家大型企業開端交貨。
江老闆是過癮了。
貨一到就從速用了。
也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。
也就是說，那些曾經把美金、群眾幣或者其他幣種以湄港幣的體例儲存在湄港的銀行裡今後，甚麼也不做，僅僅不到半年的時候資產就平空蒸發了一半。
東盟十國各核心媒體及時報導，現場直播。
總而言之，統統根本設施的配套隻要一個字：貴。
30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。
言下之意明白：這些還不敷。
再催，我打死你。
電站、路燈、信號塔也全都得配上。
但固然如此，也不曉得江老闆是那裡來的這麼大自傲。
江洋一席黑袍走到高台最頂端，一把手槍對準了天空。
此中裝載量10噸級的集裝箱總計50000隻。
厥後李燕想明白了。
要不是江老闆在海內的一個姓丕的大帶領給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室裡早就站滿了要賬的。
湄港“夢幻之都”內場麵壯觀，人群密密麻麻。
江洋終究還是回到了湄港。
湄港正府給了些預付款就再也冇了下文。
裝載量5噸級的集裝箱100000隻。
存在銀行的錢還是那些錢，但采辦力卻大大縮水。
都是些海內乾工程的公司，乃至另有一部分是G企和Y企。
這一聲槍響是個信號。
這是喜極而泣。
但都不是啥好名聲。
比及要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
似是衝動，也似是一種開釋。
麵對那些國際“朋友”（借主）在台下的時候，涓滴不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。