馬爾福敏捷跟公司董事會彙報，這件事董事會頓時也同意了。
馬爾福眼睛一亮，魔都同用的前提，風雨控股個人讓步了？這可太好了，總算是冇孤負董事會的囑托。仰仗這一點，或許他已經能夠進入董事會了。
而他們拿出來的品牌，風雨控股個人又看不上，總算是有一部分達成了共鳴，讓同用能夠先入賬一大筆，減緩一下公司的窘境。
這些都是公司的計謀投資，那些合夥公司的股分，能夠讓他們富特的汽車銷往環球絕大多數地區，並且還能享用本地的優惠政策，比如製止高額的入口關稅等等。
給同用品牌做鼓吹，做夢呢！
……(未完待續。)
可如果是合夥，那麼代價就能極大的降落，加強合作力，進步發賣量。
富特聽到了這個動靜後，頓時急了。魔都同用竟然真的賣給了風雨控股個人，還是高價賣掉的。
福特的代表再一次與拉爾夫坐在一起，固然貳內心很想快速與風雨控股個人談成合作，但是大要上還是一副不慌不忙的模樣。
但實際上，技術纔是馮宇所存眷的，到時候直接變動一下表麵，內裡持續利用當初同用的技術，便能夠出產魔都牌本身的汽車了。
轉頭拉爾夫又改換了要求，比如要澳大利亞那邊的霍頓，這但是澳大利亞最大的汽車品牌，同時也是同用的設想和工程技術中間，這也是核心優良資產，他們絕對不賣。
那麼是不是表示風雨控股個人，挑選了跟同用合作，捨棄了他們富特？
拉爾夫跟同用提出了多個前提，除了北美這邊公司一小我不要以外，另有要的品牌都是同用上麵最著名的品牌，比如凱迪拉克、彆克、雪佛蘭、GMC等等，這些同用是絕對不會賣的。
彆的兩家，風雨控股也表示了興趣，但是因為範圍太小，給的錢天然也未幾，以是同用也冇籌算賣，他們總要包管在中原另有合夥車企，讓他們能夠持續開辟中原的市場，為公司的將來考慮。
“我們風雨控股個人對於汽車停業很喜好，但並不是隻能挑選你們富特一家，究竟上我們跟同用聯絡的更早，這點你也應當清楚。”
馬特走的時候，也不以為同用能夠承諾這類前提。賣掉魔都那邊的合夥公司股分，那同用在中原的影響力就要減少很多，不過同用在中原有三個合夥公司，賣掉一個也不是不成能，但賣掉最大的，這如何能夠！