“拉爾夫，我們談了也不止一次，你們風雨控股個人一向說有興趣，但是卻老是提出各種刻薄的前提，迫使我們一再的讓步，如許我們合作很難持續停止下去了。”
福特的代表再一次與拉爾夫坐在一起，固然貳內心很想快速與風雨控股個人談成合作，但是大要上還是一副不慌不忙的模樣。
那麼是不是表示風雨控股個人，挑選了跟同用合作，捨棄了他們富特？
當天下午，同用的代表又一次跟拉爾夫坐下來構和，富特焦急出售停業，調換現金挽救公司的停業，但是他們同用更加焦急這麼做。
“馬特，你們富特不賣的話，同用那邊但是一向等著我們的答覆呢。他們但是同意了，將魔都同用的股分，全數賣給我們，還包含了品牌利用權。”拉爾夫淡淡的說道。
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馬爾福眼睛一亮，魔都同用的前提，風雨控股個人讓步了？這可太好了，總算是冇孤負董事會的囑托。仰仗這一點，或許他已經能夠進入董事會了。
拉爾夫麵帶淺笑，慢悠悠的說道：“馬特，我老闆還是以為，福特在中原那邊合夥公司的股分很不錯，他非常想要。”
“現在的汽車行業甚麼樣，我們也做過深切調查的，大要繁華，但是公開裡有很多隱患。能夠挽救富特的，隻要我們風雨控股個人。其他財團想必你們也聯絡了，但是誰能拿出來比我們更多的現金？”
彆的兩家，風雨控股也表示了興趣，但是因為範圍太小，給的錢天然也未幾，以是同用也冇籌算賣，他們總要包管在中原另有合夥車企，讓他們能夠持續開辟中原的市場，為公司的將來考慮。
這一次的收買金額，將超越六十億美圓，也是本年最大的汽車行業收買案。這個動靜公佈出來以後，引發了環球車企的存眷。
拉爾夫作為代表，與馬爾福簽訂了合作和談，並召開了記者公佈會，佈告環球。
可如果是合夥，那麼代價就能極大的降落，加強合作力，進步發賣量。
就比如中原，一輛車的到岸價和零售價比擬，零售價約為到岸價的三倍，這首要就是高額的稅收引發的，也是中原對於本國車企的一種庇護政策。
“好吧，看來這一次我們又談不成了，很等候我們下一次能夠達成共鳴，你最好歸去再跟你們的董事們好好籌議一下，與我們風雨控股做買賣，是最好的挑選。”
此次收買，拉爾夫也提出了很多前提，比如魔都同用能夠持續利用當初合夥的技術，並且能夠利用同用的品牌。