王之瑜本來也想跟著出去，但是卻被聶采給禁止了。
但如果副駕駛進入主起落架艙裡就分歧了，在內裡瞎鼓搗，萬一再弄出甚麼毛病來，到時候也一樣要擔負任務。
副駕駛翻開維修通道，鑽進了出來，聶采緊隨厥後也跟著鑽了出來。
但就在這個時候，副駕駛俄然拿著操縱手冊，翻到了那一頁，說道：“隻要封閉飛翔增壓，就能翻開艙門通過查驗通道進入到主起落架艙內裡。”
副駕駛指了指收在起落架艙的起落架，說道。
“真的冇有體例了？”
機長頓時有些急了，他不敢跟聶采生機，隻能狠狠地瞪了副駕駛一眼，說道：“我是機長，我說了算，飛機的燃油現在已經到了鑒戒線了，有這個時候還不如去找個好一點的方位降落，去起落架艙做這類冇意義的事情乾甚麼？”
“這兩個起落架好大，比起剛纔阿誰彷彿還要更大……”
“冇錯，但是題目是底子冇有體例拆開這個液壓裝配啊！”副駕駛有些無法地說道。
他固然帶了東西包，但這個液壓裝配實在是太龐大，最細的處所都比水桶還粗，地勤職員拆開一次查驗起碼要一整天，想要在短短的幾分鐘內拆開它底子就是不成能的。
就算要拆液壓裝配吧，起碼也要拿大扳手之類的東西啊，拿著小小的一把剝線刀有甚麼用？
這個起落架艙比起剛纔的電子艙更大一些，艙室內有這好幾個龐大的電動泵，用比水桶還粗的液壓裝配連接著中間幾個巨大的起落架。
“走吧，已顛末端七分鐘了，我必必要趕回駕駛艙內裡了。”
聶采還是第一次見到到飛機客艙的底部的模樣，這個電子艙裡空間並不大，四周到處都是密密麻麻的電子儀器，非常緊密的模樣。
直到目前為止，飛機出事的首要任務還在地勤身上，是他們查驗不仔詳確使飛機呈現如此嚴峻的毛病。
副駕駛在電子艙維修通道麵前停了下來，微微有些喘著氣地說道。
飛機固然是一個龐然大物，但在空中飛翔的時候，對於配重均衡的要求是很高的，特彆是對於一些支線小型客機來講更是如此，登機以後嚴格製止走動，不然的話就會形成飛機重心不穩從而導致失控。
“機長，我曉得我這一去就要背任務，但我冇法眼睜睜的看著整台飛機的人都墮入險境，不去的話我的知己接受不住的，您就讓我率性這一把吧！”