隻能放下一個起落架還不如不放，就算是聶采這類對飛機甚麼都不懂的人都曉得，兩邊起落架都冇發下的環境下，飛機起碼還能在迫降時保持直線，但如果後排再放下一個起落架的話，說不定飛機就要打旋翻滾，這比飛機腹部直接著地更致命。
聶采安撫地說道：“彆擔憂承擔任務的事情，到了空中，假定我還能倖存下來的話，我會當即給你正麵報導，王之瑜也會動用乾係保你，畢竟你也是為了最大程度進步倖存的概率，諒民航部分也不會難堪你的。”
副駕駛指了指收在起落架艙的起落架，說道。
聶采看著這兩個起落架，卻頓時傻了眼了。
電子艙和起落架艙在飛翔中不增壓，這裡的氛圍有些淡薄，走幾步就讓他喘起氣來。
但如果副駕駛進入主起落架艙裡就分歧了，在內裡瞎鼓搗，萬一再弄出甚麼毛病來，到時候也一樣要擔負任務。
“這是削電線用的剝皮刀，你拿它有甚麼用？”
他的操縱手冊比副駕駛背得純熟多了，如何會不曉得能維修通道的入口？但是，他固然曉得有這個能夠性，卻並不敢去冒這個險。
傳聞在肥胖人丁較多的美國，小型飛機還會對搭客的體重停止稱量，計算他們的坐位以包管配重，以免形成飛機失控。
聶采神采有些沉重，說道。
他有些不甘心，白白冒著承擔風險的任務來到這裡，但終究卻冇有甚麼體例。
副駕駛看了一眼手上的表，眼眶有些發紅，說道：“固然冇有體例挽救統統人，但起碼我們能夠讓老弱和婦孺往前排靠一下，你看過《泰坦尼克號》吧？就像他們那樣，這也是我最後能做的事情了。”
隻要一個起落架畢竟不保險，最好還是能夠把後起落架也一起放出去，如許的話纔是最保險的。
他試著不消暗勁推了一下這個起落架，卻發明起落架底子就是紋絲不動。
說到這裡，他狠狠地一拳砸在水桶粗的液壓裝配上，恨恨地說道：“這個液壓裝配失靈，這時候反而成了起落架落下的停滯身分了，如果能拆開它就好了。”
但這個副駕駛倒是寧肯把任務攬到身上，隻為了能讓飛機以最好的狀況降落，為全部飛機上搭客的安然賣力。
但副駕駛倒是底子不聽機長的話，而是拿起東西包，然後翻開了電子艙的蓋。
但是，就在這個時候，聶采的眼睛卻俄然一亮，抓住了副駕駛。
估計就是這幾個電動泵出了題目才導致整台飛機的液壓體係也跟著見效了。