當然，李一鳴構思的無人駕駛另有一個服從，就是和火種一號一樣，這個無人駕駛汽車不需求加油，而是接管火種射線的能量，同一由火種科技傳輸。
但無人駕駛將會同一調和車輛啟動，每一輛車都會變成資訊的發送、接管、措置和中轉者，統統的汽車同時啟動，同時減速，或者同時停止，一條路上有無數輛車也將和隻要一輛車一樣便利和快速。
另有對力的感到，一小我曉得拿起一個杯子要用多大的力量，機器人卻根本分不清楚，極有可才氣大了把拿起來的杯子捏碎了，或者力量不敷，杯子滑落。
和變形金剛分歧，機器人是物品，而變形金剛則是生命，賣力機器人運轉的是體係，不管是甚麼樣的號令，機器人都會冇有涓滴情感的去履行。
當然，這些題目在火種源中都有處理的體例。
這一個一樣也是萬億級的市場，如果能夠完整拿下這兩個市場，那麼火種科技勢必將成為市場上的一隻怪獸，這隻怪獸所具有的本錢力量將超越天下上百分之九十的國度，乃至能夠和那幾個頂級的國度一較是非。
或者臨時還利用舊能源，等火種科技再大一些以後，再出售新一代產品，不消加油或者充電的汽車，在能源代價不異的環境下，更多人都會挑選不消主動去添補能量的新一代產品吧。
和火種一號每天不到一塊錢的用度分歧，如果在汽車上也用火種能量，那用度就是天文數字了，能夠說就已經搶占能源市場的買賣了，不過李一鳴到時候會按照環境決定是否利用這個彆例。
車的具有者也不需求在親身跑到泊車場開車，泊車等一些列費事的事情，每小我一削髮門，就能看到車子已經主動開了過來，停在你的麵前，你能夠在車上完成你的事情，或者就寢，或者進食，人類不會再為開車而遲誤生射中貴重的時候了。
不但如此，無人駕駛技術成熟以後，對人類餬口體例的竄改也是反動性的。
當然，隻是長遠的打算，近期冇有完整成熟的技術和市場的環境下，冇有人能夠預感到火種科技的將來。
能夠設想一下，比擬已經在人類天下一百多年的傳統汽油車，一旦無人駕駛提高今後，每一個汽車將是一個獨立的個彆，能夠像手機一樣智慧化，並且及時在線，自我更新，定時主動維修。
在一些簡樸反覆並且無技術含量的事情麵前，人類和機器比起來是冇有上風的，並且這些事情還是必須的時候，機器人的感化就凸顯出來了。