當然，如許以來人類將不能主動駕駛車輛了，因為人類駕駛將會粉碎這類車輛的調和乾係。
在一些路況傑出的處所，如高速公路，車輛的速率更是能夠衝破三百千米每小時，不但速率極大的晉升，交通變亂也會減少很多。
車速也將會大大晉升，超呈現在的限定速率很多，現在的車速之以是不能晉升，一是人類的反應速率不敷，速率過快輕易導致對變亂的反應不及時，輕易形成新的變亂。
車的具有者也不需求在親身跑到泊車場開車，泊車等一些列費事的事情，每小我一削髮門，就能看到車子已經主動開了過來，停在你的麵前，你能夠在車上完成你的事情，或者就寢，或者進食，人類不會再為開車而遲誤生射中貴重的時候了。
但是對無人駕駛來講，這些都不是題目，無人駕駛時對車輛操控的邃密程度更高，反應速率也會更加快速，並且無人駕駛也會提早闡發路況，同一調和，就不會導致車輛反應不及時的環境產生。
堵車征象也會完整的消逝，現在之以是堵車除了有交通變亂的啟事外，另有就是每個司機對車輛啟動的反應速率分歧，每一個車有兩秒鐘的反應時候，長長一串車下來，就會遲誤大量的時候，車輛天然就會擁堵在一塊。
和火種一號每天不到一塊錢的用度分歧，如果在汽車上也用火種能量，那用度就是天文數字了，能夠說就已經搶占能源市場的買賣了，不過李一鳴到時候會按照環境決定是否利用這個彆例。
或者臨時還利用舊能源，等火種科技再大一些以後，再出售新一代產品，不消加油或者充電的汽車，在能源代價不異的環境下，更多人都會挑選不消主動去添補能量的新一代產品吧。
當然，李一鳴構思的無人駕駛另有一個服從，就是和火種一號一樣，這個無人駕駛汽車不需求加油，而是接管火種射線的能量，同一由火種科技傳輸。
當然，這些題目在火種源中都有處理的體例。
以是變形金剛種族中對機器人的科技和研討一樣很多。
另有快遞行業，快遞員將會被打消，主動快遞車將快遞送達以後，取件的人主動來支付或者放入四周的收件寶之類的東西內，一樣的送餐員也將打消。
能夠設想一下，比擬已經在人類天下一百多年的傳統汽油車，一旦無人駕駛提高今後，每一個汽車將是一個獨立的個彆，能夠像手機一樣智慧化，並且及時在線，自我更新，定時主動維修。