因為戈林的弊端，德國空軍落空了在戰役初期有傷害，並且因為這位空軍元帥打消了德國空軍代號“烏拉爾轟炸機”的四發重型轟炸機打算，使得全部德國在戰役期間底子冇有一款長途的重型轟炸機能夠利用，這也直接導致了不列顛轟炸行動的失利。
伴跟著越來越嚴峻的空中weixie，德國人終究放下架子，開端學習和鑒戒起共和軍和意大利皇家空軍戰機的一些長處。比如德國戰役機喜好利用風冷發動機。但設備風冷發動機的戰機氛圍機能較差。很難達到700千米以上的時速。德國人最新量產的ta152戰役機就鑒戒了共和軍的“雨燕”式戰役機和意大利雷賈尼2005的氣動形狀，再加上功率超越2000馬力的梅塞德斯603液冷發動機，其在9000米的最高航速達到了768千米。已經靠近活塞發動機的極限，其作戰機能乃至優於共和軍所設備的“雨燕”、美軍的p51“野馬”和英國的“噴火”等公以為最優良的螺旋槳飛機。
實際上早在1940年底，英國空戎服備的“噴火”式戰役機在作戰機能上就已經超越了德戎服備的me109梅塞斯密特戰役機，但專斷的赫爾曼回絕承認這一實際。並且不答應部下在陳述中提到任何不好的動靜。這導致德國空戎服備更新遲緩，逐步落空了空中上風。
羅曼諾夫家屬數百年的異化儘力會因為這一“鐵幕”的分裂而完整化為泡影。
跟著噴氣式發動機的動用，德國人日漸成熟的me262噴氣式飛機也開端停止量產，並開端設備的一些截擊機軍隊。與德國人分歧的是在第二次天下大戰中德國和英國停止的噴氣式飛機設想製造比賽中，英國始終處於掉隊於敵手的職位。但在稍後一些時候英國人也開端連續設備“流星”噴氣式飛機，與德國的me262類似，英國的“流星”和德國人都是采取機翼下設備兩台渦輪噴氣式發動機的雙發計劃，這是因為初期的噴氣發動機功率較小，並且機能不穩定，雙發計劃能減少技術風險。
1944年春夏之交的大英帝國都城和幾個月之前悲觀的情勢截然分歧，因為擔憂大範圍的夜間轟炸，倫矮壯施著嚴格的燈火管束。<－》英國公眾期盼著皇家空軍和美國第八航空隊能夠象1941年那樣擊敗德國人的入侵，但令他們絕望的是，在中國人進入到法國以後，德國的抨擊性轟炸的範圍卻越來越大。