因為東線作戰得勝，並且在朱亞什維利格勒遭到慘痛的打擊，希特勒在檢驗以後，又重新起用被解聘的古德裡安出任德國裝甲兵總監。古德裡安不但具有裝甲軍隊的批示權，還且還具有海內裝甲設備的出產辦理權。
而在希特勒的千擾下，亨舍爾的坦克出產線正儘力停止改革，以便能夠出產出新型的虎式重型坦克，但在1943年2月，這家公司隻出產出了25輛虎式，保時捷公司的坦克廠則被要責備力出產一種“象式殲擊車”，這類破鈔工時的重型反坦克殲擊車每月的產量隻要不幸的15輛。
現在隻要克虜伯和戴姆勒還在出產德軍主力的四號坦克，並且還要承擔大量的三號、四號突擊炮的出產任務，也難怪德國的坦克產量一向冇法進步。
現在的情勢對德國非常不妙，朱亞什維利格勒的慘敗，美英空軍開端對德國境內的大範圍轟炸，都使得德國海內民氣惶惑，如果不竄改這類環境，前程並不悲觀。
“殲擊車和自走炮對於坦克出產的影響很大嗎?”古德裡安說道，在共和軍中，裝甲軍隊裡自行火炮的設備數量並很多。
在曼施坦因元帥穩定住東線戰局以後，古德裡安疇火線返回海內，開端觀察坦克工廠。現在全部東線德軍僅僅隻要3700多輛坦克，新任的裝甲兵總監實在搞不清楚究競出產上呈現了甚麼題目。
“將軍，這此中的啟事是多方麵的，我們的產品過分龐大是首要的啟事。就底盤數量而言，我們每年的產量要超越23000輛，但是大部分都被用到了自走炮、突擊炮、履帶車乃至是半履帶運輸車上了。而中國入卻隻重視於單一產品的出產，他們的坦克隻要兩種，一種是供在熱帶叢林和山天時用，隻要25噸的28改式兩棲坦克，另一種是他們大量設備的主力坦克，在黑豹坦克定型後，他們已經停止了39式坦克的出產，統統的坦克廠把出產線都調劑到隻是在儘力出產黑豹，除了漢陽坦克廠儲存了一條輕型坦克出產線。”MAN公司的出產主管海森格爾說道，他常常來往於中德之間，對於共和中國的兵工出產體例相稱體味。
古德裡安感覺有需求與希特勒好好談談，給元首細心地講授一下裝甲兵的根基實際，現在希特勒越來越醉心於一些不實在際的“重型坦克”，這已經極大地影響到了德國的坦克出產。實在共和中國也一向在停止側重型坦克的研討，但因為冇法達到陸軍的矯捷xìng要求，重型坦克項目一向都逗留於研製階段，從冇有打算大範圍開端設備到陸軍。