要不是波音還占有pby水上飛機、強-1爬升轟炸機等項目，必定就被麥道打得喘不過氣來∞∞∞∞，了。大唐海內的航空製造市場也被波音、麥道和翔展三家公司分潤。此中翔展的氣力比較弱，以製外型********、窺伺機和鍛練機為主。再加上出產直升機的羲和公司，根基構成了大唐航空製造業的生態。
沃龍佐夫嚴厲地頭，道：“冇錯，這個國度太強大了，到處都是古蹟一樣。之前我們跟大唐爭鋒，實在是一件笨拙的事情。等我們返國以後，我會用儘統統體例，去服女皇陛下，跟大唐保持最密切的乾係，我但願米洛維奇你也動用你家屬和圈子的力量，去做如許的遊，因為俄羅斯實在接受不起跟如許的仇敵作對的代價。”
在沃龍佐夫看到飛天的龐然大物的時候，很天然地就遐想到了它的軍事用處，很較著如許的東西對於冇有見過人造飛翔物的歐洲軍隊來足以產生顛覆一樣的驚駭。而從空中扔下炮彈甚麼的，也能夠對空中上的仇敵形成龐大傷害。更不要有些堡壘工事，或者特彆地形內，空中軍隊冇法企及，從天空中飛越進犯，彷彿看上去格外誘人。
當然波音和麥道兩家航空公司名字都是抄的另一名麵的，而飛機型號和表麵跟另一名麵的同業也高度近似，以是誰也不消指責誰盜窟，關頭看誰盜窟得更好。
如舊金山-夏威夷如許的航路，民航公司采取改裝飛機，減少搭客增加油箱容量的體例，或者乾脆采取水上飛機。
天上的那架飛機是大唐現在的支流客機之一，來自麥道公司的dc-。麥道也是一家國有控股的大型航空製造公司，是波音公司的首要合作者。波音在民用和軍用航空範疇一向都是領跑者，其147型客機是大唐第一型民航客機，厥後還推出了采取客艙加壓的波音47型客機，終究還推出了波音07這一超卓的型號。航程800千米，載人可超越三十人的07當即被軍方看好，並停止了采購。而這個時候自建立以後一向冇有推出產品的麥道，幾近是比著另一名麵中的dc-，盜窟了出來了一個極其令人對勁的新型號，並且就叫dc-。
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而實際上，大部分來過大唐的英國人都得出過一樣的結論，最好永久不要跟大唐戰役，隻不過白廳的那些政客們仍舊做著本身的春秋大夢。
沃龍佐夫在見到那架跟dc-幾近冇有甚麼分彆的dc-以後，已然曉得俄羅斯絕對不能跟大唐停止比武。跟英國人仍舊野心勃勃分歧，沃龍佐夫曉得俄羅斯該做甚麼。或許俄羅斯麵積泛博，人丁也比英國更多，乃至斯拉夫人的脾氣充滿戰役精力，但俄羅斯人並冇有非常笨拙。