散會後，我內心還是挺不安的，心平氣和的對他說到，“剛纔集會上，我不是分歧意你的觀點，但我就是受不了你那目中無人的模樣，批的我一無是處以是一時冇忍住就發作了。你也不消真的就按我的意義去做，畢竟你對這個項目最熟，終究還是你做主，我就發發牢騷罷了。”
冇想到他卻皺了皺眉頭，更加不悅，陰陽怪氣的回到，“我就是不會唱歌，不會彈吉他，也不會畫畫，你到底想如何樣？”
是啊，就算他規複了影象，但畢竟時候太久了，他頭部也受傷嚴峻，年紀也大了，那裡能夠把當年的細節記得清清楚楚呢？乃至他當年車禍開的甚麼車，車商標是甚麼，車的內飾……統統的細節，他都記不住了。
但我聽了這個提案後，卻忍不住提出了本身的觀點，對韋連恒說到，“如許的平台要短時候內建起來，還是需求在運營上燒很多錢，本錢比較高，不如直領受購一個成熟的OTA品牌，在它現有資本的根本上去運營多好？”
從當初韋連恒被讒諂入獄，到我厥後韋連愷的抵押存款，賽歐在一次次的風雨飄搖中挺了過來，擺脫重重窘境，又重新步入了良性運轉的正軌，今後襬脫梁韋鵬程的控股乾與，擺脫了梁秀行的指手畫腳，擺脫了韋連愷的蓄意拆台，節製權完整的回到了韋連恒手裡。
“但她那麼短的時候裡，在哪兒是去找屍身啊？”我迷惑的提出一句，固然當年冇有見證過，但是想到阿誰場麵，就感覺疑點重重，很多處所分歧適邏輯。
彆的，韋天歐現在返來了，這麼嚴峻的事情貌似都還冇有傳到韋家人的耳朵裡，因為他們那邊一小我都冇來看一眼，與此同時，韋天歐本身也臨時不想回韋家麵對那些人，他宣稱本身“還冇有籌辦好。”，“過一段時候再說。”
如許一來，其彆人疇昔幾個月的事情服從無疑是白搭了，臉上天然有些不悅，但他都下瞭如許的號令了，他們也隻得照辦。
下午，我又跟他去港口查抄了一艘東南亞航路的郵輪，曉得天快黑的時候，纔開車往家趕去。一起上黑黢黢的，需求顛末山區，路邊零零散星的能看到一些車輛駛過。如許的夜晚，他安穩的開著車，我放鬆的躺在副駕駛上，看著窗外不竭發展的樹影，另有那閃閃動爍的路燈，偶爾再瞥一眼身邊的他，內心有著說不出來的幸運。
我反而被他弄有些麵紅耳赤，這才認識到本身剛纔的言行多麼的特彆……