趙鴻圖悻悻地站了起來，“孫總，我這幾天都會呆在燕京，你如果竄改了主張，隨時給我打電話。”
常委們再次分歧通過。
三號首長說道：“楊部長，你真是從法律的角度講，從國度安然的角度講呢？”
孫澤生笑了笑，“起碼有九成是真吧。”
如此一來，海內的汽車製造商最多就是分一下紅，一點技術都學習不到。這類環境在其他的合夥雷企業中相稱的遍及。闤闠當中，冇有甚麼救世主，不管是誰都是冒死地庇護本身的技術，不會讓合作敵手學了去。
趙鴻圖嘿嘿一笑，“這話實在太輕易答覆了。我們不曉得將來太空財產會生長到甚麼樣的程度，但是我們曉得不管甚麼時候，人們的餬口都冇法分開家用電器。我們但願能夠搶先一步建立一家專門研發太空家電的企業，比及人們今後到太空中，月球上居住的時候，能夠率先用上我們真美牌的家用電器。”
一號首長一擺手，“孫澤生威脅不威脅國度安然，我們隻需求看他是不是有移民外洋的偏向，他的家人是不是還情願留在海內，另有他的所作所為是不是利國利民的。起碼到目前為止，我感覺孫澤生還是做得很不錯的，冇有任何的證據證明他要威脅國度安然。我們不能因為他冇有做過的事情，就給他科罪，這分歧適依法治國的精力。我以為我們還是應當儘快地製定相乾的法律法規，對包含孫澤生在內的民營本錢停止指導和標準，如許才氣夠從底子上根絕各位常委擔憂的事情。”
趙鴻圖說道：“環球的客機數量也就百萬多，就這一點，還時不時地玩個撞機甚麼的。太空中如果有個幾百萬的人造衛星，非得整天撞星不成。”
比擬較而言，孫澤生是最不慌亂、最不焦急的一個。他已經在非洲有了兩個衛星發射場，此中一個已經建成，彆的一個也開端打地基了。是不是在海內組建航天公司，對他來講，是可有可無的一件事。國務院的條令他研討了很長時候，對他的束縛實在是大，遠不如在非洲那麼的自在。
第434章 要價狠
這類環境在海內的汽車公司表現的淋漓儘致。海內有關法律規定本國的汽車製造商想在海內投資設廠，必必要和海內的汽車製造商停止合夥，本國的汽車製造商所持股權比例不能超越百分之五十。本國汽車製造廠凡是的做法都是把技術含量高的部件在本國出產出來以後，然後再出口到海內的合夥廠停止最後的組裝。